Ответственных за оформление контрактов на аренду заподозрили в том, что они поставили французскую армию в зависимость от поставщиков из Украины и РФ
Фото: Getty Images
Сотрудники финансовой прокуратуры Франции провели обыски в подразделении Генерального штаба Франции. Следователи подозревают, что самолеты для армии поставлялись в аренду по завышенной цене и с нарушениями конкурсной процедуры. Об этом сообщает RFI.
Сообщается, что следователи изъяли серверы и компьютеры в Центре поддержки воздушных операций и транспортировки (CSOA), который входит в структуру Генштаба Франции. Ответственных за оформление контрактов на аренду заподозрили в том, что они поставили французскую армию в зависимость от российских и украинских поставщиков.
Также сказано, что под подозрение следователей попало сотрудничество Генштаба с компанией International Chatering Systems (ICS). Le Monde пишет, что эта компания-посредник арендовала для французской армии самолеты у российских, украинских, белорусских и казахстанских авиакомпаний. Le Monde упоминает российские компании Flight Unit 224 (FU 224 является дочерней структурой Минобороны России) и Aviacon Zitotrans, белорусскую - Transaviaexport и украинскую Ukraine Air Alliance.
Как утверждает газета, до 2016 года вторым крупным посредником была компания Salis, которая брала самолеты у совместного предприятия Ruslan International (созданного российской компанией Volga-Dnepr и украинской Antonov Airlines и закрытого 31 декабря 2016). Цена летного часа при аренде самолета "туда-обратно" составляла у Salis от 40 000 до 56 000 евро.
Помимо этого сказано, что ее конкурент ICS якобы заключал контракты по более высоким расценкам: по данным Le Monde, счетная палата упоминает тариф 86 000 евро/час.
Отмечается, что сама компания ICS называет другие расценки - от 47 000 до 57 000, а ее директор Филипп де Жонкиер утверждает, что весь этот скандал - результат клеветнической кампании со стороны конкурентов.
В свою очередь, российская компания Volga-Dnepr и украинская Antonov Airlines до сих пор остаются главными поставщиками большегрузных военно-транспортных самолетов для французской армии, говорится в докладе депутата Франсуа Корню-Жантия.
Сообщает liga.net
