Громкая история разгорелась в курортном и портовом Бердянске. После того, как незаконно был уволен и.о. директора предприятия Николай Ильин, работники порта уже шестой день протестуют, и стоят у входа в здание, чтобы туда не попал назначенный государством 33-летний безработный Богдан Бабец, некоторое время работавший в Николаевском порту, который сейчас стремительно теряет свои экономические показатели, передает Joinfo.ua.
Сотрудники госпредприятия переживают, что после прихода неопытного руководителя та же история произойдет и с Бердянским портом.
Богдан Бабец
Согласно информации, размещенной на информационном портале PortInfo.com.ua, все началось c конфликта с частным портовым оператором ООО "Аскет Шипинг", которое "крышуют" коррумпированные чиновники (подробно о конфликте можно узнать из источника).
Результат конфликта вылился в то, что Н. Ильину было предъявлено подозрение в криминальном правонарушении, врученное незаконно: без присутствия адвоката и без подписи "подозреваемого". Более того, руководитель был уволен властью с нарушением украинского законодательства – в день, когда он еще пребывал на больничном. Позже в ходе судебного разбирательства за судьей наблюдалось предвзятое отношение к стороне защиты, в ходе чего "уволенного руководителя временно отстранили от должности" - разве это не смешно?!
В итоге за руководителя ГП "БМТП" вступились члены фракции "Батькивщина" С. Соболев и А. Старух, взявшие Ильина на поруки, отмечает журналист ДжоИнфо Анна Аш.
Причина увольнения начальника не менее абсурдна. Изначально Министерство Инфраструктуры порекомендовало принять меры о взыскании денежных средств с других предприятий за использование имущества порта, что позже стало главной причиной увольнения Николая Ильина.
Работники возмущены беззаконностью всего происходящего, не могут смириться с назначением неопытного Бабца и незаконным увольнением их руководителя, а потому, уже шестой день пикетируют вход в здание порта, поворачиваясь спиной к назначенному и.о.
Как известно, Николай Ильин проработал в ГП "БМТП" с 2014 по 2017 год, вывел предприятие в лидеры отрасли по темпам роста грузопереработки, за время руководства порт дважды (2014 и 2015 года) устанавливал рекорды грузопереработки, постоянно увеличивалась заработная плата, проводилась модернизация производства, и реализовывались все социальные программы.
Работники намерены и дальше пикетировать, и добиться справедливости.
