Изначально авиакомпания подавала заявку на обслуживание в оснащенном телетрапами терминале D, однако получила предложение летать из терминала F, который позиционируется для обслуживания лоу-костов.
В аэропорту Борисполь подобную ситуацию объяснили тем, что всем новым авиакомпаниям предприятие изначально предлагает обслуживаться в терминале F, особенно на этапе, когда не подтверждены слоты.
«Во время утреннего и вечернего пика разлета МАУ терминал D работал с максимальной пропускной способностью, поэтому предложить другим авиакомпаниям слоты в этот временной отрезок не предоставлялось возможным», — сообщили в пресс-службе аэропорта Борсиполь.
По словам представителя предприятия, когда Aigle Azur согласовала окончательно своё расписание и получила у Госавиаслужбы Украины все необходимые разрешения, стало понятно, что авиаперевозчик будет летать ночью.
«Время для терминала D неконфликтное. Кроме того, ночное обслуживание позволяет более равномерно распределить нагрузку на терминал D, не создавая дополнительных трудностей», — объяснили в аэропорту.
Расписание Aigle Azur предусматривает выполнение трех еженедельных рейсов между Парижем и Киевом. Допуск на линию авиаперевозчика стал возможен после того, как авиационные власти Украины и Франции договорились о частичной либерализации авиационного сообщения между странами.
Ожидается, что с 11 июня рейсы из аэропорта Борисполь в парижский аэропорт Шарля-де-Голля начнет украинская авиакомпания SkyUP с частотой три раза в неделю.
