Україну знову накриє зростання цін на пальне?Експерт розповів про тривожні тенденції на ринку

Після стабілізації цін на пальне внаслідок втручання Антимонопольного комітету України ціни на заправках знову почали повзти вгору. І це є результатом об’єктивних факторів, які діють на паливному ринку, що може призвести до зростання цін, хоча й необов'язково.

ВІДЕО ДНЯ

Таку думку висловив експерт паливного ринку Сергій Куюн на своїй сторінці у соцмережі Facebook. За його словами, на це активно впливають два фактори — зовнішній ринок та націнки.

Чітка прив’язка до зовнішнього ринку — у березні український паливний ринок діяв у чіткій відповідності до ситуації у світі, і все одно бігли недостатньо швидко. При цьому ціноутворення і по бензину, і по дизпальному на АЗС йдуть не за світовою, а за митною вартістю. Це логічно, адже в умовах волатильності та непередбачуваності ринку ти насамперед дивишся на собівартість ресурсів, які в тебе вже є за фактом.
Падіння націнок — у лютому, коли ринок був у відносному спокої, спред (різниця між найкращими цінами заявок на продаж і на купівлю в один і той же момент часу на будь-який актив — Авт.) між митною та роздрібною вартістю становив $ 292/т, у квітні — $ 177. По ДП сповзання з 238 до 167 доларів. У перерахунку на гривні це трохи менше 6 грн/л, з яких мінімум 3 грн/л — витрати на збут, а ще 2 — транспортування від кордону. У підсумку, за словами Сергія Куюна, понад третина ринку була, в кращому випадку, без прибутку, а багато невеликих мереж у квітні піймали мінус.

«Що далі? Ціни підростатимуть. До речі, це повністю відповідає нещодавнім рекомендаціям Антимонопольного комітету орієнтуватися на ринкові фактори. Сьогодні вони вказують на необхідність зростання цін», — прогнозує експерт.

За його словами, по бензину за квітень світові котирування зросли на $ 137/т або на 4,5 грн/л. А на колонках — без змін. Оптова ціна бензину 70,6 грн/л, на колонках — 72,6. Як уже зрозуміло, це мінус, до того ж дуже довгий.

РЕКЛАМА

«Чи це станеться? Не факт, що вся пружина випрямиться. Ринок перебуває під жорстким пресингом уряду в особі „Укрнафти“. Найбільша мережа торгує без прибутку за дорученням уряду, і бачимо, що це має ефект. Думаю, поки це триватиме, про колишні параметри маржинальності можна забути», — підкреслює Сергій Куюн той факт, що різкого зростання цін на пальне все ж може й не статися під контролем влади.

При цьому, за словами експерта, ситуація нестандартна і складна, оскільки щодня надходять новини про атаки по паливній інфраструктурі. Раніше це були нафтобази, тепер щодня новини про АЗС, що горять. Схоже, це не випадковість, а нова терористична тактика ворога. За чий рахунок відбудовувати нафтобази та АЗС? Це теж тиснутиме на маржу і дуже сильно.

«Єдине, що не викликає питань, це наявність ресурсу — пального всіх марок достатньо», — наголошує Сергій Куюн.

РЕКЛАМА

Зазначимо, що за даними порталу «Мінфін», у травні було помічено зростання цін на бензин марки А-95+ (з 75,7 до 76,8 грн/л), А-95 (з 72,35 до 72,75 грн/л) та дизельне пальне (з 88 до 88,4 грн/л). Ціна бензину А-92 залишилася колишньою — 67,2 грн/л, а автогаз навіть подешевшав на 10 копійок — до 48,5 грн/л.

У Верховній Раді ж тим часом задумалися про запровадження податку для українських автовласників електрокарів.