Коли настає сувора зима та дороги перетворюються на крижані поля битв, на горизонті з'являються два гіганти, що обіцяють безпрецедентне зчеплення та неперевершену впевненість.
Шини Continental IceContact 3 можуть похвалитися передовою технологією шипування, завдяки якій кожен поворот на обмерзлій дорозі відчувається як ковзання по сухому асфальту. Тут головне — точність, а її революційний дизайн протектора забезпечує оптимальні характеристики на снігу та сльоті, перетворюючи кожну зимову поїздку на хвилююче задоволення.
Компанія Nokian, яка є синонімом переваги північних зимових умов, перевершила себе у цій ітерації. Розроблена спеціально для позашляховиків, Hakkapeliitta 10 гарантує, що жодна хуртовина не буде надто сильною, а пагорби – надто крутими. Завдяки багатошаровій структурі, яка вміло відводить воду та сльоту, у поєднанні з сучасним шипованим зчепленням, утримає автомобіль, коли навколишній світ замерз.
Ознайомитись з іншими популярними шипованими моделями можна на сторінці https://autoshini.com/winter-tyres-ship.
Це не просто порівняння – це видовище. Два титани шинного світу в міру 235/55 R18 демонструють свою перевагу.
| Дисципліна | Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | Continental IceContact 3 |
| Рік випуску | 2020 | 2018 |
| Споживання палива, літрів на 100 км. | 5,73 | 5,92 |
| Шум, дБ | 77,1 | 75,6 |
| Лід | ||
| Гальмування (25 - 5 км/ч), м | 11,62 | 14,4 |
| Льодова тяга (5 - 15 км/ч), с | 2,36 | 2,79 |
| Час кола, с | 42,49 | 45,53 |
| Сніг | ||
| Гальмування (35-5 км/ч), м | 11,15 | 11,73 |
| Разгон (5-25 км/ч), с | 5,63 | 5,62 |
| Час кола, с | 77,65 | 78,53 |
| Мокрая дорога | ||
| Гальмування, м | 39,22 | 37,32 |
| Час кола, с | 41,53 | 41,52 |
| Пряме аквапланування, км/ч | 54,6 | 58,7 |
| Суха дорога | ||
| Гальмування, м | 35,95 | 36,71 |
| Суб'єктивна керованість, бали | 3 | 3 |
| Підсумки, бали | 7 | 2 |
У світі шипованих шин на вершині показників продуктивності стоїть один елемент: крига - це все. Місцевість, де ці шини доводять свою силу та де водії прагнуть максимальної впевненості. Таким чином, ретельне порівняння ефективності гальмування на льоду між Continental IceContact 3 та Nokian Hakkapeliitta 10 SUV – це не просто питання цифр, а свідчення основних можливостей коліс.
Автошини виняткові, проте Нокіан має перевагу у крижаних умовах.
Сніг із його унікальними умовами є найважливішим полігоном для випробувань зимової гуми.
Нокіан знову демонструє незначну перевагу за деякими показниками. Тим не менш, обидва варіанти залишаються відмінним вибором для любителів беспеки, оскільки рішення залежить від конкретних переваг та лояльності до бренду.
Автошини демонструють похвальні характеристики, але Континенталь має невелику перевагу. Тим не менш, кожна гума є свідченням інженерних рішень та технологій, гарантуючи водіям упевненість на мокрих від дощу дорогах.
Зимові шини з шипами призначені для зледенілої та засніженої місцевості, їх характеристики на сухих дорогах, як і раніше, мають вирішальне значення в перехідні зимові дні. Показники посередні, проте Нокіан знову кращий.
Результати підкреслювали чудові характеристики Hakkapeliitta 10 SUV, особливо у критичних областях зчеплення з льодом та снігом. Енергоефективність лише підкреслює майстерність та досвід фінського бренду у створенні гуми, яка відповідає, а у багатьох випадках і перевершують суворі вимоги зимового водіння.
Однак важливо зазначити, що це порівняння має обмеження: оцінка зносу була відсутня. Це дозволяє отримати комплексну виставу, гарантуючи, що водії зможуть ухвалити обґрунтоване рішення, яке збалансує продуктивність, безпеку та екологічність.
