Финляндии необходимы альтернативные пути доставки продукции на мировые рынки в дополнение к морской транспортировке по Балтийскому морю, для безопасности которой существуют угрозы со стороны России. Об этом сказано в заявлении Конфедерация финской промышленности, сообщает ERR.ee.
В заявлении Конфедерации отмечается, что приоритетом правительства должна стать защита внешней торговли Финляндии и обеспечение доступа ее предприятий на международный рынок даже в том случае, если на Балтийском море сложится "чрезвычайная ситуация".
Отмечается, что даже после закрытия рынка РФ из-за агрессии России против Украины, 95% внешней торговли Финляндии по-прежнему идет через Балтийское море.
Глава Конфедерации Юри Хяэкамиес считает, что "в новой геополитической ситуации Финляндия, по сути, стала островом" и поэтому должна быть "лучше подготовлена к рискам, чрезвычайным ситуациям и перебоям в логистике через Балтийское море". Он подчеркивает важность того, что правительству Финляндии "необходимо инвестировать в альтернативные торговые маршруты в сотрудничестве со Швецией и Норвегией".
В Финляндии считают, что перебои в судоходстве на Балтике могут возникнуть, даже если кризис произойдет далеко от Финляндии и будет носить ограниченный характер. Несмотря на это, могут резко вырасти страховые расходы судоходных компаний, а это сократит морской грузооборот. В такой ситуации Финляндии придется полагаться на транспортные коридоры через порты Норвегии и Швеции, однако доставка туда грузов по железной дороге может обеспечит только небольшую часть внешней торговли.
Сообщает liga.net
