В Центре общественных связей ФСБ сообщили, что по делу о падении самолета Ту-154 под Сочи проверяются четыре основные версии. Как выяснили журналисты «Фразы», рассматриваются версии попадания в двигатель посторонних предметов, некачественного топлива, ошибки пилотирования и технической неисправности самолета.
По словам представителей ведомства, фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии, в настоящее время не обнаружено, сообщает Lenta.ru.
Впрочем, источник в аэропорту Сочи сообщил, что по итогам проверки топливо, которым заправляли упавший в Черное море самолет Ту-154, признано пригодным.
Водитель Сергей Кочергин, который работает на гостиницу в аэропорту российского Адлера и который был рядом во время взлета Ту-154, утверждает, что звук взлета был необычным, сообщает «Новая газета».
«В 5:30 где-то стояли с пареньком на улице, курили. Аэропорт — перед нами, турбины слышно. Слышим, самолет на взлет пошел, но звук... не такой, как надо. Как будто „Боинг“ взлетает, как будто реактивный самолет. Турбины выли вовсю. Мы прямо напряглись. Смотрим на Flightradar (программа для отслеживания авиарейсов) — вылетел», — сказал он.
Кочергин отметил, что самолет должен был повернуть влево, в сторону Абхазии, а потом — на Сирию, но он пошел вправо, а через пару минут исчез с радаров.
«Мы не заволновались особо — думали, военный борт, с общих радаров убрали и все. У нас президентские самолеты тоже не отображаются», — добавил он.
В то же время журналист отмечает несовпадение в словах Кочергина, поскольку, по данным издания, сайт Flightradar не фиксировал маршрут следования разбившегося Ту-154 — большинство российских военных самолетов не оборудовано транспондерами (устройствами, которые в автоматическом режиме передают данные о местонахождении судна), либо они заранее были отключены.
Также свидетель считает, что пилот быстро осознал неисправность самолета, «пошел на разворот, хотел вернуться сразу, но не успел».
«Встречных самолетов не было, он не уворачивался, не менял курс, чтобы избежать столкновения, он именно развернулся. Если посмотреть область поисковых работ, по траектории обломков видно, что самолет приближался к берегу, пытался вернуться на землю. И еще. Самолет вошел в воду максимум в 8 километрах от берега. Был бы перед тем взрыв — было бы слышно. Город бы услышал. Но взрыва не было», — сказал он.
В Кремле заявили, что версия о теракте в связи с крушением над Черным морем Ту-154 пока не получает развития и рассматриваются все версии авиакатастрофы, сообщает «Интерфакс-Украина».
Отвечая на вопрос, получила ли развитие версия о теракте в ходе расследования авиакатастрофы ТУ-154, пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков сказал: «Нет, не получает. Пока не получает развитие ни одна из версий».
По его словам, пока рано говорить о приоритетной версии. «Как говорил глава правительственной комиссии РФ министр Соколов, рассматриваются все версии, пока рано о чем-то утвердительно говорить».
При этом Песков отметил, что «версия о теракте далеко не в первых рядах».
Ранее «Фраза» сообщала, что российский военный самолет Ту-154 упал в Черное море. На борту самолета находился 91 человек.
Также сообщалось, что в списке пассажиров значится глава благотворительного фонда РФ «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (доктор Лиза). Однако Елизавета Глинка вылетела в Сирию самолетом Минобороны РФ не 25, а 24 декабря поздно вечером.
Понедельник, 26 декабря, объявлен в России общенациональным днем траура по погибшим.
Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что теракт не входит в основные версии катастрофы Ту-154, а ее причинами могли быть техническое состояние или ошибка пилотирования. При этом ряд независимых специалистов в качестве приоритетной рассматривают именно версию теракта.
Сообщает liga.net
