IATA призвала все страны включить механизмы и полномочия, необходимые для судебного преследования пассажиров-нарушителей в соответствии с Монреальским протоколом 2014 года (MP14).
Согласно официальным данным, в 2022 году был зафиксирован хотя бы один инцидент во время полета на каждые 568 рейсов. В 2021 году подобных ситуаций было в полтора раза меньше: один случай с неадекватным пассажиром на 835 рейсов.
Наиболее распространенными категориями инцидентов в 2022 году были несоблюдение требований экипажа, словесные оскорбления и опьянение. Инциденты с физическим насилием остаются редкими, но по сравнению с 2021 годом их число также увеличилось ― на 61%, и происходит это на одном из 17 200 рейсов.
Хотя количество инцидентов, связанных с несоблюдением требований, первоначально сократилось после отмены масочного режима на большинстве рейсов, их частота снова начала расти в течение 2022 года и к концу года выросла примерно на 37% по сравнению с 2021-м. Наиболее распространенными примерами нарушений стали:
̶ курение сигарет, электронных сигарет, вейпов и других устройств прямо в салоне самолета или туалетах;
̶ несоблюдение инструкций по пристегиванию ремней безопасности;
̶ превышение нормы провоза ручной клади или несоблюдение правил ее хранения;
̶ употребление собственного алкоголя на борту.
Для того, чтобы минимизировать негативные последствия агрессивного поведения пассажиров на борту, IATA предложила двухэтапную стратегию.
Необходимо обеспечить законные основания для судебного преследования недисциплинированных пассажиров, в том числе иностранцев, и применение достаточных принудительных мер в соответствии с серьезностью инцидента. Такие полномочия предусмотрены Монреальским протоколом 2014 года, и IATA настоятельно призывает все государства ратифицировать его как можно скорее. На сегодняшний день это сделали порядка 45 стран, выполняющих 33% международных пассажирских перевозок.
Профилактика инцидентов: предлагается предотвращать случаи дебоша в полете при помощи предварительной работы со службами аэропортов: с барами и ресторанами, магазинами беспошлинной торговли, торгующий алкоголем.
Поскольку подавляющее большинство случаев опьянения происходит из-за употребления алкоголя перед полетом, поддержка баров и ресторанов аэропортов в обеспечении ответственного потребления алкоголя выходит на первое место.
«Никто не хочет мешать людям хорошо проводить время, когда они отправляются в отпуск, но мы все несем ответственность за то, чтобы проявлять уважение к другим пассажирам и экипажу. Ради большинства мы не станем приносить извинений за то, что пытаемся пресечь неадекватное поведение нескольких путешественников, которые могут сделать перелет неудобным и некомфортным для всех остальных», ― говорится в рекомендациях IATA. TURIZM.RU
