Что думают о планах перевозчика представители местного турбизнеса? Глава одного из офисов Argo Travel Александр Френкель отмечает, что перспективы загрузки обоих рейсов хорошие: Краков будет востребован как у туристов, так и у тех, кто отправляется в Польшу на заработки. К тому же краковские рейсы можно стыковать с прочими европейскими маршрутами Ryanair. Есть, по его мнению, потенциал и у маршрутов Вильнюс. «Варианты перелёта из Харькова в Вильнюс со стыковкой в Киеве предлагают МАУ, и спрос на эти рейсы есть, несмотря на высокую стоимость. Так что конкуренция здесь обострится, что скорректирует цены на авиабилеты», — предполагает он. Директор Ligtour Оксана Русанова более сдержанна в прогнозах. По её мнению, конкуренция на польском направлении тоже будет обостряться, поскольку в Краков из Харькова полетит также Wizz Air. Не исключено, что кому-то в итоге придётся уступить. «К тому же летом увеличивается спрос на другие направления, в частности, на средиземноморские курорты», — напоминает собеседница.
Ещё более неоднозначны прогнозы по Одессе. В местных турфирмах откровенно недоумевают, зачем ставить так много рейсов на Польшу: для этого региона заработки в Польше не столь приоритетны. «Новые рейсы — это всегда хорошо, посмотрим, как они будут загружаться», — дипломатично комментирует директор одесской турфирмы «Фантазия Тревел» Иван Жигаль.
Ещё одним фактором, который может оказать непредсказуемое влияние на загрузку анонсированных рейсов, многие снова называют предстоящие выборы. Особенно, если будет второй тур. Не исключено, что при таком раскладе многие снова предпочтут отложить на будущее свой отдых, как это происходит уже сейчас, в преддверии 31 марта. Вполне вероятным выглядит также и второй вариант: многие займут выжидательную позицию, чтобы посмотреть, взлетят ли первые рейсы. Но не исключено, что бронировки будут идти уже сейчас, благо цены на авиаперелёт из Харькова в Краков на отдельные даты действительно весьма привлекательны. Ближе к вылету подобных спецпредложений, разумеется, уже не будет.
