Но подобные планы выглядят не столь уж и утопичными. Во-первых, регион действительно перспективен, ведь аэропорт обслуживает не только пассажиропоток из Херсона, но и практически весь трафик из соседнего Николаева, откуда рейсы до сих пор не выполняются. Во-вторых, Херсон и ранее рассматривался как один из базовых аэропортов Ryanair – об этом ещё в марте говорил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Тогда предполагалось, что теоретически новые рейсы могут быть востребованы не только среди жителей Херсона и Николаева, но и среди тех, кто проживает в Крыму. Еще одним доводом может послужить то, что на регион обращали внимание и другие перевозчики – в летнем сезоне, например, Bravo Airways анонсировал регулярный рейс из Херсона в Люблин. Правда, сейчас он уже не выполняется.
Наконец, ещё одним аргументом могут быть результаты голосования, которое проходит на сайте херсонского аэропорта. Посетителей сайта просят высказаться за или против запуска новых маршрутов. Результаты однозначны: за рейс Херсон – Минск проголосовало 88% из 3737 респондентов, за рейс в Польшу (город не уточняется) – 87% из 3987 опрошенных, за рейс в Бургас – 89% из 1887 голосов, а за полеты в Даламан – 89% из 1888 проголосовавших.
