«Мы говорим об экономической целесообразности, открытом рынке. Мы сторонники реальных рыночных процессов, а не дотаций со стороны аэропорта. Нам точно есть куда тратить деньги. Пусть те, кто умеет делать бизнес-такси, умеет делать это хорошо, делают его для нас, а мы им поможем», – сообщил коммерческий директор аэропорта Георгий Зубко Он также указал на проблему нелегальных перевозчиков, отметив, что для ее решения был принят ряд мер по обеспечению системного такси, которое работает в соответствии с договором с аэропортом, имеет офис в терминале в режимной зоне.
«Для эффективной борьбы с нелегальными перевозчиками должны быть консолидированные действия аэропорта и правоохранительных органов. К сожалению, мы не являемся таким органом, только создаем рыночные условия, чтобы естественным путем это перестало быть выгодным для нелегалов. Конечно, работа таких таксистов приносит репутационные потери не только аэропорту, но и стране. Мы периодически проводим рейды, но это системная тяжелая проблема, в большей степени касающаяся правоохранителей», – констатировал Г.Зубко.
Как сообщалось, проект Sky Taxi в аэропорту «Борисполь» стартовал 26 декабря 2011 года. Парк Sky Taxi , был укомплектован 110 автомобилями Hyundai Sonata , которые имели характерный логотип. Министерство инфраструктуры в конце апреля 2014 года прекратило деятельность Sky Taxi из-за убыточности.
Кроме того, тогдашний генеральный директор аэропорта Сергей Гомболевский отмечал попытки так называемых «псевдотаксистов» выйти на привлекательный рынок работы в аэропорту. «Борисполь» объявлял о намерении передавать в аренду автомобили Hyundai Sonata, ранее задействованных в службе Sky Taxi, а в ноябре 2014 года Евгений Дыхне, бывший в то время руководителем аэропорта, не исключил возможности продажи автомобилей, которые ранее были задействованы в сервисе. В итоге автомобили были переданы полиции и Госинспекции по безопасности на транспорте.
