«Львов должен доказать сегодня, что он способен быть запасным аэродромом для Киева. А в будущем мы должны стать вторым основным, который тоже может выполнять полную загрузку и выполнять функцию этого самолета на дальних расстояниях», – заявила Романовская. Директор по маркетингу и коммуникации МАУ Евгения Сацкая отметила, что хотя Львов на данный момент и является для авиакомпании запасным аэродромом для данного типа ВС, но с увеличением флота дальнемагистральных самолетов перевозчик не исключает возможности превращения львовского аэропорта во второй основной, исходя из потребности.
При этом, по словам Сацкой, по крайней мере до конца 2019 года МАУ запуск прямых трансатлантических рейсов из Львова не планирует. «На этот год и на следующий дальнемагистральные рейсы из Львова не планируются», – констатировала она.
Ранее сообщалось, что руководство аэропорта Львов ведет переговоры об открытии двух трансатлантических рейсов. Напомним, что сегодня первый Boeing 777 во флоте МАУ выполнил первый рейс внутри Украины по маршруту Киев – Львов. Это презентационный перелет авиакомпании. По его итогам журналистам сообщили, что Львов и Варшава будут использоваться как запасные аэродромы для международных полетов авиакомпании МАУ на самолете Boeing 777-200ER.
Boeing 777-200ER вмещает 361 пассажира и имеет трехклассную компоновку (бизнес, премиум-эконом и эконом-класс). Возраст самолета с номером UR-GOA почти 13 лет. Всего в 2018 году у МАУ появится четыре самолета Boeing-777.
