В частности, на линию должны выйти 11 поездов PESA 620M, рассчитанных на перевозку 91 пассажира, и два поезда PESA 630М на 192 пассажира.
Новый проект предусматривает, что к существующей железнодорожной инфраструктуре достроят путепровод, 4 км колеи и платформу около терминала.
Поезда будут следовать между аэропортом Борисполь и центральным вокзалом Киева «Киев-Пассажирский» с остановками на станциях Выдубичи и Дарница.
«Планируется, что с запуском поезда более 2,67 млн человек или 35% общего пассажиропотока на направлении будут пользоваться железнодорожным транспортом, что принесет железнодорожной отрасли более 300 млн грн поступлений в год. Дисконтированный срок окупаемости проекта составит 10,5 лет», – отметили в Укрзализныце.
По подсчетам предприятия, в таком виде проект обойдется в 600-800 млн грн, из которых 450 млн грн пойдут на строительство путепровода, 100 млн грн – на строительство железнодорожной инфраструктуры, 170 млн грн – на восстановление рельсовых автобусов и строительство бокса депо для их обслуживания.
Ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил, что скоростное железнодорожное сообщение аэропорта Борисполь с Киевом может появиться уже к концу 2018 году.
«Правительство поддержало строительство линии скоростного железнодорожного сообщения с аэропортом Борисполь. Добраться из Киева в аэропорт на поезде можно будет за 35 минут. Стоимость билета – 80-120 грн», – сообщил премьер.
По его словам, строительство должно начаться не позже 1 июня, а завершиться в декабре 2018 года.
«Уже сегодня начинаем подготовку необходимой технической документации. Есть четкое видение, какой подвижной состав будет задействован и что необходимо сделать для подготовки инфраструктуры. Компания сделает все необходимое, чтобы запустить первый поезд уже в этом году», – прокомментировал ситуацию и.о. главы правления Укрзализныци Евгений Кравцов.
Ранее бюджет реализация проекта «Воздушный экспресс», который предусматривал создание железнодорожного сообщения между аэропортом Борисполь и Киевом, оценивался в $372,3 млн.
