По уровню сервиса и цене на билеты новый класс будет располагаться между классическим экономом и бизнес-классом.
Пассажиры премиального эконома-класса будут размещаться на более широких креслах с увеличенным пространством для ног. Кресла в Boeing 777 будут размещаться по схеме 2+4+2 (3+4+3 в эконом-классе), а в Boeing 767 по схеме 2+2+2 (2+3+2 в эконом-классе).
Каждое сидение получит 12" экран индивидуальной развлекательной системы, USB-порт и розетку, а также отдельные подлокотники. В инфографике авиакомпании указывается, что цена одного кресла в премиальном экономе сравнима со стоимостью лимузина.
Сервис в новом классе на рейсах Austrian Airlines также будет предусматривать подачу еды по меню на фарфоровой посуде, предоставление наборов с дорожными принадлежностями, увеличенную до двух предметов весом по 23 кг каждый норму багажа и возможность заранее выбрать место в салоне самолета.
На данный момент авиаперевозчик уже отправил на переоснащение один из 11 дальнегагистральных самолетов. Остальные воздушные суда будут оснащены новым салоном к весне следующего года. 12-й дальнемагистральный борт, который поступит во флот Austrian Airlines в следующем году, уже будет оснащен салоном премиального эконом-класса. Объем инвестиций в переоснащение самолетов оценивается в 15 млн. евро.
Новый класс Austrian Airlines решила ввести после позитивного опыта внедрения аналогичного сервиса на дальнемагистральных рейсах материнской компании Lufthansa.
