По словам премьера, он не знал о подписанном в марте между министром инфраструктуры Владимиром Омеляном и коммерческим директором Ryanair Дэвидом О'Брайаном меморандуме, который предусматривал обслуживание лоу-коста в аэропорту Борисполь.
«В правительстве этой информации не было. Министр лично подписал. Если бы мы в Кабмине знали, то обязали бы Гостомель сразу начать подготовку к созданию терминала для лоу-костов. Меморандум подписали в марте, а за шесть месяцев можно было сделать классный терминал, и все лоу-косты начали бы летать уже из Гостомеля. К сожалению, мы потеряли время», – рассказал Гройсман.
Премьер также заявил, что пока будет строиться терминал в Гостомеле, Борисполь или Жуляны на временных условиях могут предоставить Ryanair свои услуги.
О своем выходе на украинский рынок Ryanair заявил 15 марта 2017 года. Первоначально лоу-кост вел переговоры о полетах из аэропорта Жуляны, но не смог договориться об условиях, поэтому «в последний момент возник Борисполь», – рассказал 15 марта Рябикин.
10 июля он заявил, что Ryanair может нанести убытки аэропорту Борисполь в размере 2 млрд. грн. в год и раскрыл детали переговоров с бюджетником.
После этого лоу-кост закрыл продажу билетов и заявил об отказе от полетов в Украину.
«Киевский аэропорт продемонстрировал, что Украина все еще не является достаточно зрелым и надежным местом для ведения бизнеса, чтобы инвестировать провозные мощности Ryanair. Неспособность киевского аэропорта соблюдать договоренности выльется в потерю более 500 тыс. клиентов и 400 рабочих мест только за один год, которые могли обеспечить значительный рост украинской экономики. Нам жаль, что львовский аэропорт также стал жертвой решения киевского аэропорта», – прокомментировал тогда ситуацию коммерческий директорRyanair Дэвид О'Брайан.
Согласно обнародованным деталям подписанного 15 марта министром инфраструктуры Владимиром Омеляном и коммерческим директором Ryanair Дэвидом О'Брайаном меморандума, в нем предусматривалось, что Мининфраструктуры совместно с аэропортом Борисполь должны принять меры, которые позволят применять ставку сбора $7,5, включающую сниженный сбор за безопасность в $3 за отправленного пассажира в течение 4 лет после запуска нового маршрута.
При этом сниженную ставку $7,5 также предусматривалось распространить на неканнибализированный пассажиропоток на линии Киев – Лондон, т.е. Ryanair получала бы скидку только в случае, если бы перевозила новых пассажиров на линии, а не забирала пассажиров у летающих на линии перевозчиков.
В июне Мининфраструктуры снизило базовую ставку пассажирского сбора в аэропорту Борисполь с 17 до 13 с каждого отправленного пассажира и позволило аэропорту применять скидки до 80% при выставлении счетов авиакомпаниям на оплату сборов на регулярные рейсы как по новым, так и существующим направлениям.
