Он опубликовал фотографии некоторых страниц документов. Иски в Хозяйственный суд Киева датируются 14 июля 2017 года.
На сайте Судебной власти Украины зарегистрированы четыре иска, в которых истцом выступаем МАУ, а ответчиком – Ryanair, Мининфраструктуры и аэропорт Львов. Один из исков возвращен.
В одном из исков МАУ просит признать недействительным заключенное между Мининфраструктуры и Ryanair соглашение об условиях аэропортового обслуживания в аэропорту Борисполь от 15 марта 2017 году и взыскать с министерства в пользу МАУ убытки в размере 20 050 487,73 грн.
«Условиями Меморандума Ответчику-2 (Ryanair, – прим.) предоставлены эксклюзивные условия обслуживания в ГП МА «Борисполь», которые не доступны Истцу и позволяют Ответчику-2 реализовывать билеты на собственные рейсы по неконкурентно низким ценам», – указывается на одной из опубликованных Омеляном страниц
Размер убытков в 20 млн. грн. МАУ обуславливает в иске тем, что авиакомпания была вынуждена снизить цены на авиабилеты для сохранения пассажиропотока на маршрутах Киев – Лондон, Киев – Стокгольм и Киев – Амстердам, что привело к существенному уменьшению доходности соответствующих рейсов.
В другом иске МАУ попросила суд признать недействительными договор между аэропортом Львов и Ryanair про условия аэропортового обслуживания и согласие Мининфраструктуры на заключение этого договора, а также вытребовать у сторон заверенные копии данных документов.
«Международные авиалинии Украины используют все возможности, чтобы заблокировать заход лоу-костов в государство и дать возможность летать украинцам в десятки раз дешевле по Европе и миру, увеличить поток туристов в Украину в разы», – прокомментировал ситуацию Омелян.
Ранее глава аэропорта Львов Татьяна Романовская заявила журналистам, что необходимо развеять миф о том, что Ryanair предоставляется намного больше скидок, а другим авиаперевозчикам – нет.
«Скидки, которые предоставляются Ryanair, опубликованы, и ими могут пользоваться все авиакомпании без исключения. Если есть вопрос, что что-то незаконно или что мы предоставили большие скидки, чем другим – это неправда. Мы подписали и с МАУ новое соглашение год назад и тоже предоставили им большие скидки, которые разрешены законом. МАУ уже в течение года имеет возможности развивать существующие рейсы и открывать новые рейсы. Они открыли Вильнюс, увеличили на несколько рейсов Киев. Мы ждем открытия новых маршрутов. Т.е. условия абсолютно одинаковые для всех», – рассказала глава львовского аэропорта.
Она также отметила, что недополученый доход от авиакомпаний из-за предоставления скидок на авиационную деятельность аэропорт может покрыть за счет роста дохода от неавиационной деятельности, который растет при увеличении пассажиропотока.
Ryanair заявил о выходе на украиснкий рынок 15 марта 2017 года. Предполагалось, что полеты начнутся в сентябре 2017 года из Киева и Львова.
10 июля лоу-кост закрыл продажу билетов и официально отказался от начала полетов в Украину, назвав причиной неспособность аэропорта Борисполь соблюдать соглашение, достигнутое в Мининфраструктуры с представителями аэропорта и нынешним гендиректором предприятия Павлом Рябикиным в марте этого года.
Это произошло после того, как гендиректор Бориполя на пресс-конференции раскрыл детали переговоров с Ryanair и заявил, что авиакомпания может нанести предприятию ущерб в размере 2 млрд. грн. в год.
«К сожалению, киевский аэропорт решил защищать высокотарифные авиакомпании (включая «Международные авиалинии Украины») и лишил украинских клиентов и гостей доступа к самой широкой европейский низкотарифной сети», – говорилось в официальном заявлении ирландского лоу-коста.
В компании сообщили, что лоу-кост перенаправит освободившиеся провозные мощности на такие конкурентные рынки как Германия, Израиль, Польша.
