Ранее сообщалось, что одним из вариантов спасения компании может быть ее национализация. Но правительство Италии в таком варианте не заинтересовано. Не снискал популярности и предложенный антикризисный план, согласно которому предполагалось увольнение 1700 тыс. сотрудников, сокращение зарплат на 8%, а также дополнительные финансовые инвестиции в размере 2 млрд евро.
Украинцам, купившим авиабилеты Alitalia (в том числе и на стартовавшую на днях программу ежедневных прямых рейсов Киев – Рим), остаётся лишь «держать кулаки» и уповать на лучшее. Основания для оптимизма есть. Дело в том, что несмотря на давние финансовые проблемы, авиакомпания продолжает свою деятельность. Во многом благодаря периодически осуществляемым финансовым инъекциям. Так, в 2008 году Alitalia, на тот момент несколько лет пребывавшую в кризисе и уже объявившую процедуру банкротства, спас консорциум инвесторов, вложивших в её дальнейшее развитие свыше миллиарда евро. В 2014 году все акции Alitalia были выкуплены Etihad Airways, планировавшей инвестировать в неё еще свыше полутора миллиардов евро. Ожидалось, что это позволит ей стать прибыльной к 2017 году. Тем не менее авиакомпания продолжала приносить убытки, одновременно теряя свою долю на рынке. Но уровень доверия к ней остаётся достаточно высоким, причём не только со стороны туристов, но и в среде турбизнеса. Например, гарантированный блок мест на рейсе Киев – Рим – Киев есть у туроператора «Веди Тургрупп-Украина».
