По мнению NASA, будущее авиации — в длинных и гибких крыльях, которые по подъемной силе не уступают более коротким и широким крыльям современных самолетов, но могут существенно снизить затраты на топливо. Инженеры агентства и компании Lockheed Martin приступили к активным испытаниям этой технологии.
Относительно широкие и короткие крылья современной авиации, на самом деле, на удивление гибкие — к примеру, во время испытания модели Boeing 747 его крылья сгибаются под углом 90 градусов. Но NASA собирается пойти еще дальше, но при этом избавиться от проблемы длинных узких крыльев — вибрации, которая легко может достичь такого уровня, что разрушит корпус самолета.