Россия и Украина ведут закрытые переговоры о продлении летной годности самолетов Ан-124-100 “Руслан”, которые использует российская грузовая авиакомпания “Волга-Днепр”.
Об этом, ссылаясь на несколько источников в авиаотрасли, пишет российское издание “Коммерсант”.
“В достижении договоренностей заинтересованы обе стороны, но окончательное решение пока не принято из-за сложных взаимоотношений между двумя странами”, — говорит один из собеседников
Как известно, в связи с российской агрессией в Украине ГП “Антонов” вышел из украинско-российского СП “ОАК—Антонов” и прекратил обслуживание самолетов российского перевозчика.
В парке перевозчика 12 “Русланов”, которые выполняют чартерные грузовые перевозки. Держателем сертификатов этих самолетов остался “Антонов”, и по его условиям процедура продления ресурса самолета должна производиться после каждых 4 тыс. летных часов.
При этом “Антонов” выступил категорически против передачи права обслуживания этих судов российскому конструкторскому бюро Ильюшина.
Собеседник издания, близкий к украинскому Кабинету министров, надеется, что договоренности между компанией “Волга-Днепр” и ГП “Антонов” в конечном счете будут заключены — “если Верховная рада не поставит политическую целесообразность выше здравого смысла”.
“Мы мотивируем договоренности тем, что транспортники Ил-76МД, находящиеся у нас, а также состоящие на вооружении ВВС Украины,— это интеллектуальная собственность КБ Ильюшина”,— поясняет собеседник.
