Audi готує новий флагманський кросовер Q9 - найбільший і найрозкішніший SUV в історії бренду. Саме ця модель має остаточно закрити для компанії сегмент повнорозмірних преміальних позашляховиків, де вже давно домінують BMW X7, Mercedes-Benz GLS та Cadillac Escalade. Хоча зовнішність новинки поки офіційно не розсекретили, Audi вже вперше показала інтер'єр майбутнього Q9, і він дає дуже чітке уявлення про те, якою буде нова флагманська модель марки.
Фактично Audi Q9 стане не просто «подовженим Q7», а спробою створити справжній люксовий автомобіль із акцентом на комфорт, простір та цифрові технології. У самій компанії прямо говорять, що головною ідеєю моделі став так званий «in-car experience» - досвід перебування всередині автомобіля. Тобто Audi робить ставку не стільки на спортивний характер чи динаміку, скільки на атмосферу мобільного преміального лаунжу для далеких подорожей.
Новинка отримає три ряди сидінь і буде доступна у шестимісному або семимісному виконанні. Саме шестимісна конфігурація стане головною «вітриною» моделі. У такій версії другий ряд складається з двох окремих «капітанських» крісел із електрорегулюванням, вентиляцією та функціями підвищеного комфорту. В Audi прямо заявляють, що під час розробки орієнтувалися на атмосферу бізнес-класу авіалайнерів.
Для доступу до третього ряду достатньо натиснути кнопку - сидіння другого ряду автоматично зсунуться вперед. У шестимісному виконанні між окремими кріслами залишається прохід, тому пасажирам не доведеться постійно складати сидіння. У семимісній версії другий ряд отримає класичний тримісний диван, причому всі три місця будуть адаптовані для встановлення дитячих крісел.
Audi поки не розкриває точні розміри салону, однак уже зараз зрозуміло, що Q9 стане помітно просторішим за Q7. За попередніми даними, колісна база моделі може сягати приблизно 3124 мм проти 2997 мм у нинішнього Q7. Третій ряд навряд чи запропонує простір рівня мінівена, однак за рівнем комфорту він, імовірно, буде близьким до BMW X7 та Mercedes-Benz GLS.
Передня панель виконана у новій цифровій стилістиці Audi з великою кількістю дисплеїв. Водій отримає панорамний цифровий кластер, центральний мультимедійний екран і окремий дисплей для переднього пасажира. Точні характеристики дисплеїв компанія поки не називає, однак західні журналісти припускають, що сумарна діагональ екранів може перевищувати 37 дюймів.
Попри тотальну цифровізацію, Audi частково повернула фізичні кнопки та регулятори. Це особливо помітно на центральній консолі та кермі. Водночас частину функцій, включно з налаштуванням дефлекторів кліматичної системи, все ж перевели у сенсорне меню. Селектор трансмісії перенесли на рульову колонку, завдяки чому на центральному тунелі з'явилося більше місця для ніш, підсклянників і бездротових зарядок.
Окрему увагу в Audi приділили матеріалам оздоблення. Компанія суттєво скоротила використання чорного глянцевого пластику, який роками критикували за швидке накопичення відбитків пальців і подряпин. Натомість у салоні з'явиться більше матових поверхонь, фактурних матеріалів та натурального дерева з відкритими порами. Серед нових варіантів оздоблення згадуються вовняна тканина з волокнами альпаки, мікрофібра Dinamica, комбінації шкіри та шкірозамінника, а також преміальна шкіра Nappa.
Для салону підготували й нові кольори, серед яких Tamarind Brown та Stone Beige. У Audi наголошують, що головною метою було створення максимально спокійної та «теплої» атмосфери без надмірного візуального перевантаження.
Однією з найбільш незвичних технологій нового Q9 стануть двері на електроприводі. Це перша Audi з подібною системою. Відчиняти та зачиняти двері можна буде за допомогою ключа, через застосунок myAudi, із мультимедійної системи або навіть автоматично - наприклад, після натискання педалі гальма чи пристібання паска безпеки.
Щоб уникнути пошкоджень у тісних паркінгах, двері оснастили набором радарних та ультразвукових сенсорів. Система здатна розпізнавати перешкоди, дерева, дорожні знаки, стіни, інші автомобілі та навіть велосипедистів або транспорт, що наближається збоку.
Ще однією особливістю стане величезний панорамний дах площею близько 1,5 квадратного метра. Скло поділене на дев'ять окремих сегментів із функцією зміни прозорості. За натисканням кнопки окремі секції можуть затемнюватися без використання традиційної шторки. За словами Audi, спеціальне ламіноване скло відбиває інфрачервоне випромінювання та блокує понад 99,5% ультрафіолету.
У дорожчих комплектаціях панорамний дах також отримає декоративне підсвічування з 84 світлодіодами та 30 кольорами. Загалом атмосферне освітлення стане однією з ключових «фішок» салону. Підсвічування інтегрували у передню панель, двері, центральну консоль і навіть сидіння. Окремо передбачили Dynamic Interaction Light - світлову смугу під лобовим склом, яка взаємодіє з мультимедійною системою та реагує на різні функції автомобіля.
Топова аудіосистема Bang & Olufsen отримає до 22 динаміків і систему 4D-звуку. У передніх сидіннях встановлять спеціальні актуатори, які створюють фізичні вібрації у такт музиці, додаючи відчуття «об'ємного» звучання. Також система підтримуватиме індивідуальні аудіозони для навігації, дзвінків та мультимедіа без зайвих звукових перешкод для інших пасажирів.
Audi поки не розкриває всі технічні характеристики Q9, однак очікується, що модель отримає потужні V6 та V8. За попередніми даними, стартова ціна нового флагмана може наблизитися до 90 тис. доларів США, тоді як найдорожчі версії будуть значно дорожчими.
Світова прем'єра Audi Q9 має відбутися влітку 2026 року, а старт продажів очікується наприкінці того ж року. Основними ринками для моделі стануть США та країни Близького Сходу, хоча виробництво, за попередньою інформацією, організують у Словаччині.
