США готують 25% мито на авто з ЄС: Німеччина шукає компроміс, щоб не вдарити по експорту

Вашингтон погрожує підняти мита на автомобілі та вантажівки з Євросоюзу до 25%, звинувативши Брюссель у невиконанні торговельної домовленості. Для Німеччини це один із найболючіших сценаріїв, бо автопром залишається ключовою експортною галуззю найбільшої економіки ЄС. Президент США Дональд Трамп заявив 1 травня, що наступного тижня підвищить мита на легкові автомобілі та вантажівки з ЄС до 25%. Він пояснив це тим, що Євросоюз нібито "не виконує" торішню торговельну угоду, але не навів детального пояснення претензій. Попередня домовленість між США та ЄС передбачала стелю тарифів у 15% для більшості європейських товарів. У спільній заяві сторін від серпня 2025 року США окремо зобов'язувалися забезпечити для автомобілів і автозапчастин з ЄС комбіновану ставку на рівні 15% після внесення Євросоюзом відповідних законодавчих пропозицій. Єврокомісія наполягає, що виконує свої зобов'язання в межах стандартної законодавчої процедури. Водночас Брюссель попередив, що в разі кроків США, несумісних із домовленістю, ЄС залишить відкритими всі варіанти для захисту своїх інтересів. Німеччина намагається знизити градус конфлікту і просуває пошук спільного рішення замість ескалації. За даними Euractiv, Берлін закликає не допустити нового витка торговельної війни, оскільки саме німецькі виробники можуть зазнати найбільшого удару від подорожчання доступу на американський ринок. Ставки високі не лише для автоконцернів. ЄС і США залишаються одними з найбільших торговельних та інвестиційних партнерів: за даними Єврокомісії, компанії обох сторін мають €4,7 трлн інвестицій на ринках одна одної, а експорт товарів і послуг США до ЄС підтримує 2,3 млн робочих місць у США. Для України конфлікт важливий через ризики для європейської промисловості, валютних надходжень і темпів зростання економіки ЄС, від якої залежить значна частина української торгівлі, фінансової допомоги та інвестиційних очікувань. Нові мита також можуть посилити тиск на глобальні ланцюги постачання в момент, коли бізнес уже закладає у ціни дорожчу енергію та геополітичні ризики. За матеріалами: Euractiv, Euractiv, European Commission