BYD втратила 55% квартального прибутку: цінова війна в Китаї б'є по лідеру електромобілів

Китайська BYD завершила перший квартал 2026 року з падінням чистого прибутку на 55% - до 4,08 млрд юанів, пише The Wall Street Journal. Виручка компанії скоротилася на 12%, до 150,23 млрд юанів, попри збереження сильного попиту на зовнішніх ринках.Результати показують, що тиск на китайський ринок електромобілів посилюється навіть для найбільшого місцевого виробника. BYD страждає від слабшого внутрішнього попиту, жорсткої конкуренції та цінової війни, яка кілька років підтримувала продажі, але тепер дедалі сильніше б'є по маржі.У першому кварталі компанія продала 700 463 автомобілі. Водночас закордонні продажі залишаються одним із головних компенсаторів слабкості в Китаї: BYD активно розширюється в Європі та на інших ринках, де високі ціни на пальне підтримують інтерес до електромобілів.Для глобального авторинку це сигнал, що китайські виробники входять у нову фазу конкуренції. Після років швидкого зростання та субсидованого попиту їм доводиться боротися не лише за обсяги продажів, а й за прибутковість. Це може посилити експортний тиск на Європу, де дешевші китайські електромобілі вже стали політичним і промисловим викликом.Для України тема важлива через майбутню структуру авторинку: китайські бренди можуть активніше витісняти дорожчі європейські та американські моделі, але падіння прибутковості також означає ризик нестабільних цін, швидкого оновлення модельних лінійок і агресивнішої боротьби за покупця.За матеріалами: The Wall Street Journal, Financial Times