Американська компанія Tesla представила новий підхід до розгортання швидкісної зарядної інфраструктури, анонсувавши попередньо зібрані складні модулі для станцій Tesla Supercharger V4. Йдеться про так звані «складні» (folding) блоки, які дозволяють суттєво прискорити встановлення зарядних майданчиків і водночас знизити витрати на їх розгортання.
Нова архітектура базується на використанні металевої платформи з шарнірним механізмом, на якій уже з заводу змонтовано одразу вісім зарядних стійок разом із силовою шафою V4. Завдяки такому рішенню два повноцінні модулі можна транспортувати однією вантажівкою, що робить логістику значно ефективнішою. Для порівняння, попередні попередньо зібрані станції Tesla дозволяли перевозити максимум 12 зарядних постів на одному причепі, тоді як нова система збільшує щільність розміщення обладнання приблизно на третину.
Ключова перевага новинки полягає не лише у транспортуванні, а й у встановленні. Усі кабелі прокладаються ще на виробництві, а самі модулі доставляються у майже готовому вигляді - на місці їх достатньо розгорнути та встановити за допомогою крана. За рахунок цього Tesla заявляє про можливість розміщення на 33% більшої кількості зарядних точок на одну вантажівку, зниження витрат приблизно на 20% і скорочення часу монтажу фактично вдвічі порівняно з традиційними рішеннями. Додатковою перевагою є гнучкість: завдяки шарнірній конструкції станції можна адаптувати під конкретні умови майданчика вже під час встановлення.
Технічно нові Supercharger V4 також виходять на новий рівень потужності. Кожна зарядна стійка здатна забезпечувати до 500 кВт, що суттєво перевищує можливості більш поширених станцій V3 із піковими 250 кВт. Це особливо актуально з огляду на появу нових електромобілів, здатних приймати значно вищу потужність заряджання. Силова шафа нового покоління при цьому може забезпечувати сумарну потужність до 1,2 МВт, що відкриває можливості для масштабних зарядних хабів із високою пропускною здатністю.
За словами старшого директора Tesla із розвитку зарядної інфраструктури Макс де Зегер, представлена система є лише першою ітерацією складних попередньо зібраних станцій. Компанія вже активно працює над подальшим вдосконаленням технології, і очікується, що протягом найближчого кварталу вона перейде до наступних версій, що ще більше оптимізують процес встановлення та ефективність роботи мережі.
