Американське ательє Singer Vehicle Design представило новий проєкт - відкриту версію класичного Porsche 911 Carrera Cabriolet, створену за всіма канонами фірмового рестомоду. Усього буде побудовано лише 75 таких автомобілів, і кожен з них отримає атмосферний двигун, розроблений британською компанією Cosworth.
Новинка стала відкритим продовженням минулорічного купе та базується на платформі покоління 964. Singer показала одразу дві інтерпретації - Pacific Blue Touring і Guards Red Sport. В обох випадках кузов виготовлений з карбону та доповнений розширеними крилами. Характерна деталь - додаткові висувні допоміжні фари, інтегровані в капот, що відсилають до гоночних 911-х 80-х років.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений Singer Vehicle Design (@singervehicledesign)
Версія Guards Red Sport виглядає агресивніше: масивні повітрозабірники, глибший передній спліттер і фіксований задній спойлер «китовий хвіст» формують більш трековий характер. Pacific Blue Touring, навпаки, виконаний стриманіше - з активним заднім спойлером, менш вираженим обвісом і 18-дюймовими колесами з центральною гайкою, пофарбованими в білий колір.
Інтер'єри також відрізняються стилістикою. У червоній версії використано чорну шкіру з контрастними акцентами, у синій - шкіру відтінку Tangerine. В обох випадках застосовано вручну виготовлені прилади, нове оздоблення передньої панелі та перероблене триспицеве кермо. Попри ретро-атмосферу, автомобілі оснащені сучасною системою кондиціювання, навігацією та підтримкою Apple CarPlay.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений Singer Vehicle Design (@singervehicledesign)
Кабріолет отримав легкий механізм складання даху за схемою Z, що дозволяє зберегти витончений силует як із піднятим, так і зі складеним верхом - без характерної «важкості», притаманної багатьом відкритим 911.
Серцем проєкту став атмосферний 4,0-літровий опозитний шестициліндровий двигун Cosworth. Він розвиває 420 к.с. (313 кВт / 426 PS) і 450 Нм крутного моменту та розкручується понад 8000 об/хв. Агрегат поєднує змінні фази газорозподілу з водяним охолодженням головок блоку, повітряним охолодженням циліндрів і електричним вентилятором. Потужність передається на задні колеса через шестиступеневу механічну коробку передач, доступну з відкритим механізмом перемикання для тих, хто цінує інженерію не лише на слух, а й на вигляд. Титановий випуск із двома патрубками формує відповідний акустичний супровід.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений Singer Vehicle Design (@singervehicledesign)
Автомобіль побудований на оригінальному монококу 964, який під час реставрації посилили композитними та сталевими елементами. Це дозволило підвищити жорсткість на кручення та покращити як керованість, так і комфорт. Динамічний пакет передбачає електронно керовані амортизатори з чотирма рівнями регулювання та систему підйому передньої частини кузова. Опціонально доступні карбон-керамічні гальма та високопродуктивні шини Michelin Pilot Sport. Водій може обирати один із п'яти режимів руху - Road, Sport, Track, Off або Weather, що змінюють налаштування систем стабілізації та контролю тяги.
Тираж обмежений 75 екземплярами по всьому світу. Ціну не розкривають - вона формується індивідуально залежно від конфігурації, однак очевидно, що йдеться про суми у семизначному діапазоні.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений Singer Vehicle Design (@singervehicledesign)
