Компанія Great Wall Motor може готуватися до запуску ще одного, вже шостого за рахунком бренду. На це публічно натякнув головний інженер GWM з розробки шасі з електронним керуванням Лі Фей, опублікувавши у китайській соцмережі Weibo короткий, але показовий допис із запитанням «Чи наближається шостий бренд GWM?» та кількома тизерними зображеннями нової моделі. Судячи з оприлюднених кадрів, йдеться про автомобіль у виразному ретро-винтажному стилі, який різко вибивається з нинішньої продуктової логіки концерну.
У своєму повідомленні Лі Фей прямо дає зрозуміти, що мова йде не про чергову варіацію вже існуючої моделі чи розширення наявної лінійки. За його словами, це «очевидно не просто доповнення до продуктової гами, а новий продукт у межах абсолютно нової серії». Така формулювання виглядає як цілком свідомий сигнал про створення окремого бренду з власною ідентичністю, а не суббренду або спеціальної версії.
Головний інженер також детально окреслив, чим майбутня новинка відрізнятиметься від усіх п'яти чинних брендів GWM. За його словами, з погляду дизайну автомобіль не має нічого спільного з масовим SUV-напрямом Haval, не наслідує брутальну позашляхову стилістику Tank, не вписується в технологічно орієнтовану концепцію преміального Wey, не відповідає модному електромобільному іміджу Ora і водночас не має нічого спільного з утилітарною філософією пікапів Great Wall Poer. Фактично GWM натякає на абсолютно нову нішу, яку раніше не займала жодна з марок концерну.
Тизерні зображення підтверджують ці слова. На них видно автомобіль із великим хромованим заднім бампером, округлими формами кузова та витягнутими пропорціями, що більше асоціюються з класичними моделями минулих десятиліть, ніж із сучасними кросоверами чи позашляховиками. На кормі розміщений довгий напис літерами замість традиційного логотипа, що також може вказувати на формування нової дизайнерської мови й окремої айдентики.
Контекст появи такого тизеру виглядає особливо показовим на тлі загальної стратегії Great Wall Motor. На початку 2025 року компанія офіційно оголосила про створення підрозділу Ultra Luxury Vehicle Business Group, який очолив голова ради директорів Вей Цзяньцзюнь. У межах цього напрямку GWM планує запуск моделей із цінником понад один мільйон юанів, тобто понад 140 тисяч доларів США, що свідчить про серйозні амбіції бренду в преміальному та ультралюксовому сегментах.
Водночас фінансові та збутові показники концерну створюють для таких експериментів цілком сприятливий ґрунт. У листопаді Great Wall Motor реалізувала 133 200 автомобілів, що на 4,57% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Сукупні продажі з початку 2025 року вже сягнули 1 199 700 машин, показавши зростання на 9,26% і встановивши рекорд для цього періоду. Окремо варто відзначити сегмент нових енергетичних автомобілів, де за листопад було продано понад 40 тисяч одиниць, а загальні продажі з початку року перевищили 243 тисячі. Закордонні ринки також демонструють стрімке зростання: з січня по листопад GWM реалізувала за межами Китаю 368 700 автомобілів, що на понад 32% більше у річному вимірі.
На цьому тлі поява тизерів загадкового ретро-орієнтованого автомобіля виглядає не випадковою. Great Wall Motor, схоже, готується до ще одного стратегічного кроку, намагаючись не лише розширити портфель брендів, а й зайти в емоційно забарвлену нішу, де дизайн і стиль відіграватимуть не меншу роль, ніж технології. Офіційних подробиць про нову марку або модель поки що немає, але сам факт такого анонсу з боку одного з ключових інженерів компанії вже свідчить про серйозність намірів GWM.
