Туристичний автобус Setra перевели на електротягу

Замовником першого туристичного автобуса Setra СomfortClass на електротязі стала транспортна компанія Scharf Reisen з Баварії. Заміну дизельної силової установки на 100% електричну виконала компанія To Zero, яка має досвід такої модернізації на міських автобусах з 2019 року. Зазначимо, що сама Setra не випускає міжміських та туристичних автобусів на електротязі.


Так, 13,1-метрова Setra ComfortClass моделі S 516 HD отримала електричну трансмісію Voith VEDS з центральним електромотором, що розвиває постійну потужність 310 кВт та пікову 410 кВт. Як живлення використовуються літій-залізо-фосфатні батареї ємністю 420 кВт-год, від китайської фірми Cotion (партнера Volkswagen). Запас ходу сягає 500 км. Швидкісна зарядка протягом години дозволяє забезпечити автономність роботи до 300 км.

Електрична Setra вже пройшла споживчі випробування, які підтвердили заявлений максимальний запас ходу. Заїзди проводились на маршруті від Ердінга у Верхній Баварії до Больцано в Південному Тиролі - через перевал Бреннер, на висоті 1700 м над рівнем моря та на дорогах із ухилом 14%. Як результат після пробігу 439 км у батареях ще залишилося 25% заряду. Важливо, що після переходу на електродвигун пасажиромісткість та обсяг багажних відсіків автобуса практично не змінилися.