В Іспанії на автомагістралі AP-7 стартував експериментальний проєкт, у межах якого вперше в країні максимально дозволену швидкість руху автомобілів було збільшено до 150 км/год. Нововведення стало частиною амбітної ініціативи, спрямованої на оптимізацію дорожнього руху та підвищення ефективності транспортної системи завдяки впровадженню передових технологій.
Особливістю цього проєкту є застосування нефіксованих обмежень швидкості, що контролюються штучним інтелектом. Розроблена система в реальному часі аналізує кілька ключових параметрів: щільність транспортного потоку, погодні умови та загальну ситуацію на дорозі. За сприятливих обставин, таких як мала завантаженість траси, сухе покриття та добра видимість, система дозволяє водіям рухатися із швидкістю до 150 км/год, що на 30 км/год більше за нині встановлений на більшості іспанських автомагістралей ліміт у 120 км/год. У разі зміни погодних умов, виникнення заторів або інших загроз для безпеки, штучний інтелект автоматично знижує максимально дозволену швидкість до безпечного рівня.
Як повідомляють місцеві джерела, реалізація пілотного проєкту на AP-7 викликала значний інтерес як серед водіїв, так і серед експертів у сфері транспорту. Прихильники ініціативи наголошують, що адаптивні обмеження швидкості, керовані штучним інтелектом, можуть підвищити ефективність руху, зменшити затори та, водночас, підвищити рівень безпеки на дорогах. Водночас деякі фахівці висловлюють побоювання щодо ризиків, пов'язаних із можливими помилками системи в екстрених ситуаціях.
Міністерство транспорту Іспанії уважно стежить за реалізацією експерименту та збирається провести детальний аналіз його результатів. Якщо досвід застосування таких технологій виявиться успішним, влада розгляне можливість їх впровадження на інших автомагістралях країни. Такий підхід міг би стати однією з ключових складових модернізації транспортної інфраструктури Іспанії у найближчі роки.
Додатково зазначається, що аналогічні технології змінних обмежень швидкості вже тестуються або діють у деяких країнах Європейського Союзу, зокрема у Німеччині та Нідерландах, де результати демонструють покращення безпеки та оптимізацію дорожнього трафіку. Таким чином, Іспанія приєднується до числа держав, які прагнуть використовувати можливості штучного інтелекту для створення більш безпечних і гнучких умов руху на автомагістралях.
