Компанія Mercedes-Benz активно розробляє нове покоління інноваційних технологій, які вже найближчим часом можуть з'явитися на серійних електромобілях бренду. Одним із ключових напрямків роботи німецького автовиробника є використання новаторських рішень у сфері перетворення сонячної енергії на електрику безпосередньо через кузов автомобіля. Ідеться про нову розробку - так зване «сонячне» лакофарбове покриття, яке отримало офіційну назву Solar Paintwork.
Це фотогальванічне покриття наноситься тонким шаром на поверхню кузова електромобіля та здатне вловлювати сонячне світло, перетворюючи його на електричну енергію. За попередніми оцінками інженерів Mercedes-Benz, така технологія дозволить автомобілю щодня отримувати до 39 додаткових кілометрів пробігу лише завдяки перебуванню на сонці. У річному вимірі це може становити близько 14 тисяч кілометрів - тобто фактично більше, ніж середньостатистичний міський пробіг автомобіля на рік. Водночас у компанії наголошують, що новинка не є повноцінною заміною традиційної зарядки, але дозволить значно знизити залежність від мережевих зарядних станцій, особливо в умовах щоденного міського використання.
Крім сонячної фарби, Mercedes-Benz також досліджує впровадження фотоелектричної поверхні з інтегрованими сонячними елементами, ефективність яких досягає 20%. Це дозволить ще більше підвищити енергонезалежність електромобіля в сприятливих кліматичних умовах.
Паралельно з розробкою Solar Paintwork компанія працює над революційним вдосконаленням архітектури акумуляторних систем. Зокрема, йдеться про створення програмованого мікроперетворювача, який можна вбудувати безпосередньо в окремі осередки батареї. Така система забезпечить можливість індивідуального керування кожною ячейкою, що дозволить підтримувати стабільну напругу навіть за нерівномірного зносу елементів. У Mercedes-Benz вважають, що це відкриє нові перспективи для збільшення запасу ходу, підвищення ефективності двонаправленої зарядки та спростить побудову гнучких батарейних архітектур у майбутньому.
Іншою інновацією, над якою працює компанія, є новий тип гальмівної системи, яка замість традиційного розташування біля коліс інтегрується безпосередньо в блок мотор-трансмісії. За словами інженерів, це дозволить майже повністю позбутися зношування та потреби в обслуговуванні, адже нова система працює тихо, ефективно, не схильна до корозії та не утворює шкідливих для довкілля частинок під час гальмування.
Окремо варто відзначити, що Mercedes-Benz спільно з фахівцями Університету Ватерлоо в Канаді проводить дослідження в галузі нейроморфних обчислень - технології, що імітує нейронну активність людського мозку. Це відкриття може стати проривом у сфері штучного інтелекту, зробивши його значно швидшим, ефективнішим і менш енерговитратним. Очікується, що в майбутньому такі системи зможуть блискавично реагувати на зміну дорожньої ситуації, забезпечуючи новий рівень безпеки та автономного керування.
Таким чином, Mercedes-Benz демонструє не лише прагнення до екологічної відповідальності, а й амбіцію залишатися на передовій технологічного прогресу, пропонуючи рішення, які можуть суттєво змінити уявлення про мобільність найближчого десятиліття.
