Каждый автовладелец слышит о лучших методах поддержания своего автомобиля в хорошем состоянии. Независимо от того, исходят ли советы от друзей, семьи или производителя автомобиля, многие рекомендации по техническому обслуживанию, касающиеся топливной экономичности, мощности двигателя и общей долговечности автомобиля, оказываются ложными. Очень часто выходят из строя автомобильные клипсы, которые при необходимости можно купить и заменить, перед тем как выбрать клипсы для автомобиля рекомендуем снять старые. Некоторые советы предлагают варианты экономии денег или методы повышения производительности. Тем не менее, не все, что передается владельцам автомобилей, обязательно является правдой.
Читайте дальше, чтобы узнать о 10 мифах об обслуживании автомобилей, которые на самом деле являются ложными:
1. Вам нужно менять масло каждые 10000 километров.
Когда-то давно это было так, и многие нефтяные компании и магазины смазочных материалов до сих пор продвигают эту идею. В настоящее время большинство автомобилей, выпущенных в течение последнего десятилетия или около того, требуют замены масла каждые 13000 - 15000 тыс. км. автопробега в зависимости от производителя. Улучшенный химический состав и широкое использование синтетических масел, а также превосходная конструкция двигателя позволили значительно увеличить интервалы между заменами масла. Запланируйте замену масла в соответствии с рекомендациями руководства пользователя. В противном случае вы выкидываете деньги на ветер.
2. Премиальное топливо лучше подходит для вашего автомобиля и повысит его производительность.
Более дешевое топливо с октановым числом 86 все еще должно соответствовать стандартам качества — оно не будет активно вредить двигателю вашего автомобиля. Газ с более высоким октановым числом включает очистители и защитные средства для поддержания двигателей с турбонаддувом в лучшей форме.
Как правило, автомобили, которым требуется более дорогой бензин премиум-класса, стоят дороже. Ознакомьтесь с руководством, чтобы узнать, что предлагает производитель вашего автомобиля.
3. Обслуживание автомобиля в независимых ремонтных мастерских приведет к аннулированию гарантий посещения официальных дилеров.
Дилерские центры настаивают на том, что вы можете обращаться только к ним, и должны покупать оригинальные запчасти. На самом деле требовать от вас этого незаконно (ст. 209 ГК РФ). Любое техническое обслуживание, на которое распространяется ваша гарантия, может быть выполнено любой автомастерской — просто сохраните свои квитанции, чтобы доказать, что было сделано и сколько это стоило. Любое техническое обслуживание, указанное в руководстве пользователя и выполненное в соответствии с установленным графиком, не должно аннулировать возможность посещения официальных дилеров.
4. Прогрейте двигатель своего автомобиля перед тем, как ехать в холод.
Детали двигателя действительно должны прогреваться, чтобы работать полностью исправно, но современные двигатели прогреваются быстрее, когда вы за рулем. Кроме того, ваши подшипники колес и трансмиссия нуждаются в движении, чтобы полностью прогреться. Управление автомобилем перед поездкой в более холодную погоду не приносит никакой пользы, кроме как разогревает вас внутри автомобиля. Вы достигнете наилучшего расхода топлива и производительности за счет использования автомобиля. На холостом ходу автомобиль на вашей подъездной дорожке использует бензин, чтобы никуда не ехать, — по сути, тратя деньги и топливо.
5. Вы должны заменить все четыре шины одновременно.
Заменяйте отдельные шины по мере необходимости, если они одной и той же марки, модели и размера, что и остальные ваши шины. Вы можете заменить их в любое время. Просто убедитесь, что они вращаются при каждой второй замене масла, чтобы увеличить срок их службы.
Кроме того, вам не обязательно покупать новую шину, если вы прокололи ее. Если прокол повредил боковую стенку, то автомеханик обычно может заделать дыру.
6. Вымойте свою машину мылом для мытья посуды или белья.
Хотя это может показаться хорошим способом сэкономить деньги, мытье автомобиля мылом для мытья посуды или стиральным порошком на самом деле повреждает восковую отделку автомобиля. Это может способствовать отколу краски и появлению следов ржавчины. Заплатите немного больше за жидкость для мойки автомобилей, так как она предназначена для того, чтобы не снимать защитный воск.
7. Батарея зарядится после быстрого старта и короткого периода вождения.
Требуется несколько часов езды, чтобы вернуть аккумулятор, который пришлось быстро разряжать, к полной зарядке — особенно при более низких температурах. Автомобильные аксессуары, такие как подогрев сидений, радио и фары, потребляют много энергии от генератора переменного тока, оставляя мало места для подзарядки аккумулятора.
Лучше всего проехать несколько часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор вашего автомобиля. Короткие, минутные поездки все равно могут оставить вас с разряженной батареей при следующей попытке включить свой автомобиль.
8. Трансмиссионную жидкость следует промывать каждые 50000 километров.
Хотя часто рекомендуется каждые 50000 километров, однако подобные данные применяются только для механики. Для автомата интервал замены трансмиссионной жидкости начинается со 100-150 тысяч километров. Это варьируется в зависимости от транспортных средств, поэтому всегда обращайтесь к рекомендациям производителя вашего транспортного средства по интервалам промывки коробки передач.
9. Опустите окна вместо использования кондиционера для лучшей экономии топлива.
На самом деле, опускание окон или включение переменного тока практически не влияет на эффективность использования топлива. Включение кондиционера действительно быстрее расходует топливо, однако опускание окон увеличивает сопротивление ветру. Автомобилю потребуется сжечь немного больше топлива, чтобы компенсировать его нарушенный аэродинамический дизайн.
Общее влияние как переменного тока, так и опущенных окон на эффективность использования топлива минимально - ни то, ни другое на самом деле не имеет преимуществ.
10. Заправка с утра экономит ваши деньги на газе.
Бензин расширяется с нагревом, поэтому сохраняется распространенное мнение, что заливка более теплого топлива в ваш бак означает, что вы получаете меньше топлива. Топливо, перекачиваемое утром, теоретически было бы прохладнее и позволило бы вам больше заправляться в свой бак за меньшую стоимость.Вопреки этому мифу, газ обычно хранится под землей. Он остается изолированным от значительных изменений температуры, поэтому время суток, в которое вы заправляетесь, на самом деле не влияет на количество топлива, которое вы получаете.
