Китайские электромобили Aiways U5 должны будут начать покорять европейский рынок со второго картала 2020 года. Предположительная стоимость электрокара варьируется от 19-ти до 25-ти тысяч евро, отмечает Joinfo.ua.
В родной стране Aiways U5 начнут продавать уже в ноябре 2019 года. Однако, для того, чтобы попасть на европейский рынок, производителю Aiways необходимо собрать определенные лицензии и разрешения, которые позволят их коммерциализацию в Европе.
Таким образом, когда все документы будут собраны, и кроссовер с электромотором попадет на европейский рынок, Aiways U5 станет первым электрокаром из Китая, который получит шанс конкурировать с Tesla, Volkswagen и прочими именитыми брендами.
И хотя производитель Aiways понимает, что бороться с вышеперечисленными гигантами будет очень сложно, он намерен адаптировать свой электромобиль к европейским вкусам и попытаться привлечь к себе внимание, создав доверительные отношения с покупателями.
А клиентов привлечь производитель намерен с помощью не слишком высокого ценника. Например, в Германии электрокар Aiways U5 планируется продавать за 19 тысяч евро. Для сравнения, субсидируемый там Nissan Leaf, который считается дешевым, обходится в 30 тысяч евро.
Если говорить о характеристиках, то автопроизводитель обещает, что электромотор Aiways U5, приводящий в движение передние колеса машины, выдает 190 лошадиных сил. Базовая версия характеризуется батареей емкостью 63 кВт/ч, а запас хода должен составлять 460 километров.
Кроме того, за дополнительную плату можно будет приобрести второй блок на 18 кВт/ч. Это позволит увеличить дальность пробега до 560 километров.
Правда, есть в бочке меда и ложка дегтя, ведь китайские брендовые фирмы часто для подсчета характеристик используют уже устаревший NEDC. Так что, в конечном итоге, может оказаться, что обещанные 560 километров на самом деле едва достигнут 400. С одной стороны, с учетом низкой стоимости, все равно неплохой показатель, с другой — будет обидно, если ожидания покупателей окажутся неоправданными.
Если говорить о салоне Aiways U5, то здесь следует отметить, что передняя модель одновременно современная и приятная. Вместо кнопок пользователь будет работать с сенсорным управлением, а основные функции достались центральному экрану.
А если говорить про размеры в общем и целом, то при длине 4680 миллиметров и колесной базе 2800 миллиметров китайский электромобиль трудно будет назвать миниатюрным. А его дизайн вышел без лишних изысков и попыток повторить чей-то стиль.
Отметим, что не только китайцы хотят покорять рынок электромобилей. Ранее мы писали о том, что Lamborghini работает над созданием своего электрического суперкара с абсолютно новым источником энергии.
Фото: Aiways
