Украина демонстрирует самые большие темпы роста среди стран СНГ как по количеству поездок, так и по темпам запусков сервиса в новых городах. Так, за год Uber начал работу в пяти городах Украины — Киеве (июнь 2016 года), Одессе и Львове (февраль 2017 год), Днепре (март 2017 год), Харькове (апрель 2017).
За год количество скачиваний приложения в Украине составило 1 млн.
В настоящее время в Украину Uber направляет самые большие инвестиции из стран Восточной и Центральной Европы. Так, в настоящее время мы строим в Киеве офис, который станет штаб-квартирой Uber в СНГ (Украина, Азербайджан, Беларусь и Казахстан). В нем будут работать около 50 человек.
Мы не раскрываем финансовые данные по конкретным странам, это правило действует для всех стран мира (глобально в 2016 году Uber зафиксировал убыток в размере $2,8 млрд — ред.)
Нам интересен запуск работы сервиса в Кривом Роге, Запорожье и Николаеве.
Мы сейчас работаем над запуском загороднего тарифа.
Вы же хотите уезжать за 2-3 минуты? Высокий спрос невозможно удовлетворять только за счет авто высокого класса. К тому же мы проводили исследование и выяснили, что марка авто не влияет на удовлетворенность пассажира, а влияет чистота и воспитанность водителя.
Не стоит также забывать, что населению нужна доступность услуг такси, а ее можно обеспечить только увеличив количество доступных авто.
На самом деле среднее время подачи автомобиля в Киеве сегодня не превышает 5-6 минут, в Одессе оно составляет менее 5 минут, Львове — менее 4, Днепре — 4,5, Харькове — 5 минут.
4 июля в Украине начал работу сервис премиум-такси UberBlack.
Также сейчас в мире набирает популярности наш сервис доставки еды UberEats и мы изучаем возможность его запуска в Украине.
Очень велик спрос на услуги такси среди молодых родителей, которые хотят заказать авто с детским креслом. Мы сейчас изучаем рынок и, вполне возможно, вскоре сервис UberKids появится в Украине.
Если посмотреть на статистику, то все равно львиная доля расчетов за услуги Uber происходит банковскими картами. Но возможность оплаты наличными — это удобная точка входа для тех, кто хочет попробовать сервис, но из-за недоверия к пока незнакомому сервису не хочет оставлять данные своей банковской карты.
В первую очередь я хочу подчеркнуть, что Uber — это сервис, который соединяет водителей такси и пассажиров. Для того, чтобы подключиться к сервису, водитель должен, в частности, загрузить в систему страховку. В случае ДТП ответственность несет водитель, который, повторюсь, должен быть застрахован. Мы со своей стороны всячески помогаем пользователям получить возмещение ущерба, в том числе оказывая юридическую поддержку.
Мы не ограничиваем регистрацию автомобилей на иностранных номерах, если они технически исправны. Регистрировать их или нет — этот вопрос остается на усмотрение партнеров. Со своей стороны мы предоставляем платформу для всех авто, которые допущены к эксплуатации в Украине.
Мы не берем на себя роль несвойственную нам — мы сервис, который соединяет. Партнеры должны контролировать соблюдение водителями всех норм и правил сервиса, в том числе технических.
Мы, как сервис, реагируем, когда видим низкий рейтинг водителя или жалобу на него со стороны пользователя. Таких водителей мы отключаем от системы до исправления ими недочетов.
За год работы в Украине вопиющих случаев прекращения сотрудничества с партнерами у нас не было.
У нас нет такой статистики, так как это очень динамичный показатель — если водитель исправил недочет, то мы возвращаем его в систему.
Отмечу, что средний рейтинг водителей, подключенных к Uber, по 5 городам Украины равен 4,8 из 5 баллов.
Бонусы мы используем на начальном этапе работы, когда у водителей не очень много заказов. Потом заказов становится достаточно и потребность в бонусах для водителей отпадает.
Наш главный конкурент — личный автомобиль.
