Если в советские
времена транспорт и дороги – это была одна система, то сегодня это разные
направления – транспорт, это преимущественно частные структуры, дороги –
исключительно государственные, транспорт развивается по мировым стандартам и
тенденциям, а дороги существенно отстают и остались позади. Об этом ИАП «Столичная недвижимость» рассказал Игорь Гамеляк, профессор Национального
транспортного университета.
«Если смотреть на
нагрузки на наши дороги, то они выросли вдвое. Асфальто-бетон в Украине в
последние 15 лет работает на пределе своих возможностей. Тем более, что
увеличивается не только количество грузового транспорта, но и его вес. Так, наш
анализ показал, что основной поток грузовых транспортных средств на наших
дорогах – это пятиосники с общей массой 43 тонны. Тогда как по нормативам ЕС
общая масса таких автомобилей не должна превышать 38 тонн. В общем, каждый
третий грузовик на наших дорогах превышает нормы по нагрузке. В последние годы
во многих странах Европы большинство дорог строятся из цементо-бетона,
поскольку он выносливее. Это объективная реальность, на которую нужно обращать
внимание. В Украине же бетонных дорог сейчас осталось только немногим более 1% с практически 170 тыс. км
всех наших дорог», – пояснил Игорь Гамеляк.
Напомним, что в
2017 году в Украине пообещали построить более двух тысяч километров дорог.
