Перше — відмовитись від однобокої тарифікації контейнерів, якими перевозять зернові. «УЗ» тарифікує їх за ставками універсальних 20-футових контейнерів, хоча вони не відповідають їхнім параметрам і відносяться до спеціалізованих. Нардеп Сергій Вельможний наголосив: ця помилка коштує «УЗ» 800 млн грн щороку.
Друге, за словами нардепа, несправедливі тарифи на вантажні перевезення. За його словами, найбільше «УЗ» заробляє на перевезенні зернових і чорних металів.
«У мінус» продовжує перевозити руду, будматеріали і вугілля. Несе через це збитки і хоче покрити їх підвищенням тарифів на прибуткові зернові та метали", — сказав він.
Вельможний закликав встановити збалансований тариф, який буде пропорційним до того, хто скільки платить зараз.
«Потрібна прозора формула індексації, яка би враховувала збитковість і маржинальність тих чи інших секторів, і ставила всіх у справедливі умови», — сказав нардеп.
Раніше повідомлялося, що на думку експерта, збільшенням тарифу на 37% «Укрзалізниця» зупинить експорт й саму себе.
