Робоча група «Прозорість і підзвітність» при Полтавській ОВА, до якої входять податківці та держаудитори, вчергове перевірила вартість за якою в Полтавській громаді встановлюють дорожні знаки. За підсумком фахівців, необхідне дорожнє обладнання закуповують з подвійною переплатою. Про це повідомив начальник обласної військової адміністрації Філіп Пронін.
За словами посадовця, податківці проаналізували вартість дорожніх знаків та з’ясували, що підприємство з яким управління ЖКГ Полтавської міськради уклало договір — ТОВ «Безпека доріг», знову закуповує товар через посередника. Приватна фірма купує дорожні знаки у полтавського виробника та продає УЖКГ у два рази дорожче.
Мова про додатковий договір на понад 2,5 млн грн, який був укладений в кінці травня з ТОВ «Безпека доріг» без тендеру. А саме: послуги з поточного ремонту вулиць Полтави з нанесенням горизонтальної дорожньої розмітки.
За угодою фірма вже отримала частину оплати з бюджету громади — майже 700 тис. грн. При цьому 21 червня Управління Північно-східного офісу Держаудитслужби зобов’язало УЖКГ Полтавської міськради розірвати вказаний договір з ТОВ «Безпека доріг». Аудитори вважають, що замовник порушив вимоги щодо закупівель, уклавши договір без проведення тендеру. Це рішення Держаудитслужби міське управління ЖКГ оскаржить у суді.
Управління ЖКГ повідомило, що новий договір уклали задля закупівлі додаткового обладнання, пов’язаного з попереднім договором. Однак на засіданні робочої групи «Прозорість і підзвітність» фахівці Бюро економічної безпеки зазначили: за першим договором закуповували лише послуги з ямкового ремонту, а за другим додалися й дорожні знаки, що не робить угоди пов’язаними, оскільки предмет закупівлі різний. Тому управління ЖКГ не мало підстав укладати угоду з «Безпекою доріг» без проведення торгів.
Нагадаємо, що попередній договір був укладений у березні, його вартість — більше ніж 10 млн грн.
Угода стосується поточного ремонту на 13- вулицях Полтави. Підряд «Безпека доріг» отримала без будь-якої конкуренції. Зокрема, для цього у закупівлю до нанесення дорожньої розмітки додали асфальтування. Такі послуги зазвичай надають різні компанії, тому ці вимоги обмежують кількість учасників в тендері. Детальніше про аналіз «Полтавщини» цієї угоди читайте тут.
Ольга ГРИНЕНКО, «Полтавщина»
