Відбудували міст через річку Сула на трасі Н-08 Бориспіль-Маріуполь. Дорожні роботи ще завершуються, але транспорт уже може безперешкодно рухатися переправою.
За інформацією Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, це важливий інфраструктурний обʼєкт: він забезпечує транспортний звʼязок між північчю, центром і півднем України – Київською, Черкаською, Полтавською, Кіровоградською, Дніпропетровською областями. Майже 3 роки був закритий для всіх видів транспорту, відтак пасажирські перевезення не здійснювалися взагалі. Гуманітарні, військові, промислові вантажі перевозили в об’їзд на декілька сотень кілометрів.
Міст завдовжки понад 200 метрів суттєво не ремонтували з часу його будівництва – а це 1962 рік. Споруда вже знаходилася в аварійному стані. Окремі елементи мосту, деформаційні шви та опорні частини під залізобетонним прогоном стали непрацездатні.
Переправу закрили для руху транспорту в березні 2021 року. Капітальний ремонт «розморозили» в листопаді 2022 року.
У межах оновлення провели два види ремонту: реконструкцію металевого фермового прогону та капітальний ремонт правобережних заплавних прогонів.
Будівельники розширили габарит мосту з 6 до 9 метрів, підсилили фундаменти опор, збудували нові опори. Влаштували нову сталеву прогонову будову, уклали покриття з гусасфальту, укріпили бутовим камінням укоси земляного полотна. Також змонтували систему освітлення, встановили фільтрувальні системи для стокових вод. Споруда має нове перильне та барʼєрне огородження.
Відповідних до веб-порталу використання публічних коштів Spending, впродовж 2016-2023 років Служба автомобільних доріг Полтавської області (нині — Служба відновлення та розвитку), оплатила підрядним організаціям, які залучалися до відновлення мосту через Сулу та супутньої дорожньої інфраструктури, понад 412 млн грн. При цьому загальна вартість укладених договорів наразі складає 632 млн грн. Більша частина суми стосується відновлення правобережних заплавних прогонів мосту.
Більшу частину коштів отримали товариства «Мостобудівельне підприємство «Мостострой» та «Інститут комплексного проектування об’єктів будівництва». Фінальна сума стане відома після завершення усіх робіт.
Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»
