Вулицями Київське та Харківське шосе на автопоїздах провезли багатометрові лопаті для вітрогенераторів
Нещодавно вулицями Полтави провезли незвичний вантаж. Чотири автопоїзди у супроводі патрульної поліції вулицями Київське та Харківське шосе, на Схід, провезли 4 велетенських лопаті для вітрогенератора.
На нинішній день найбільшими серійними вітряками є 8-мегаватні машини від фірм: Vestas, Adwen і Siemens, які використовуються в морській вітроенергетики, а також 7,5 МВт модель Enercon E-126 — найбільший материковий вітрогенератор.
Чому розміри вітрогенераторів постійно збільшують? Тому що виробництво електричного струму за допомогою вітрогенератора напряму залежить від його розмірів. Чим більше магніти та котушки, тим потужніше буде струм, який вони створили. Окрім цього розміри вітроустановок збільшують в спробі знизити вартість електроенергії. Високі вежі забезпечують доступ до вітрових ресурсів більш високої якості (як стверджують фахівці: «на висоті 100 метрів завжди є комерційний вітер»). Збільшення діаметра ротора дозволяє «захопити» цих ресурсів побільше, а також задіяти менш якісний вітровий потенціал.
У той же час зростання розмірів вітряних турбін наштовхується на обмеження, пов’язані як з характеристиками використовуваних матеріалів, так і з транспортуванням і технологіями монтажних робіт. Крім того, існують фізичні ліміти збільшення розмірів, описувані законом квадрата-куба: обсяг (відповідно, маса і вартість) використовуваних матеріалів може рости швидше, ніж віддача від цього збільшення.
У той же час очевидно, що вітроустановки не будуть рости нескінченно. Ймовірно, незабаром ми дізнаємося про оптимум, перевищення якого не буде економічно обґрунтовуватись.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»
