На ділянці траси Київ — Харків від вулиці Великотирнівської до вул. Кагамлика припинили ремонтні роботи у зв’язку із розмиванням ґрунту каналізаційними стоками, які витікають із аварійного колектора
У листопаді 2018 року розпочався ремонт М-03 (Київ — Харків) в межах Полтави. Підрядна компанія «Росдорстрой» провела холодне фрезерування поверхні на виїзді до Харкова. Про масштаб ремонту траси свідчить відео, відзняте 12 березня Олександром Балковим. На той момент роботи на об’єкті ще тривали.
Однак невдовзі ремонт призупинили на 3 тижні. Про це повідомив директор ДП «Агенство місцевих доріг Полтавської області» Олексій Басан:
— На жаль, одним ранком ми виявили, що каток за ніч просів у вже укатаний ґрунт! Після додаткової виборки на глибині 1,2 метри ми виявили замокання основи, хоча осіння геологія вказувала на ґрунтові води глибше 3 м. Виявилось, що колектори КП «Полтававодоканал», які проходять у безпосередній близькості до дороги від вул. Кагамлика до вул. Великотирнівській, повністю затоплені і вода виходить навіть на поверхню.
За його словами, протягом цього часу проведено лабораторні аналізи ґрунтів та залучено кращих фахівців ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П.Шульгiна». Після наради у Києві, якщо рішення буде знайдено, ремонтні роботи планують відновити з наступного тижня.
У прес-службі «Полтававодоканалу» відповіли на це, що про проблему аварійного колектора на вказаній ділянці підприємство інформує не перший рік, але власних обігових коштів на ремонт не вистачає. Для заміни колектора потрібно приблизно 20 млн грн. Саме рівно стільки підприємство направило на капремонт колектора на вул. Шолом Алейхема, тому усі проблемні ділянки у Полтаві не можна ліквідувати одночасно та тільки за рахунок комунального підприємства.
Станом на початок 2018 року «Полтававодоканал» опублікував карту аварійних ділянок колекторів. Указана ділянка вздовж траси М-03 — уся «червона», тобто, потребує ремонту.
З порталу публічних фінансів Є-data відомо, що за проект ремонту траси замовник заплатив ТОВ «Інспецпроект» 21 тис. грн. Ще 26 тис. грн коштувала експертиза проекту (проводило ТОВ «НВП «МіжБудЕексп»). За поточний ремонт ТОВ «Ростдорстрой» отримав 465 тис. грн. Ще 1 млн 662 тис. грн отримав ТОВ «БК «Старт-Інвест» за експлуатаційне утримання трас М-03 в межах Полтави.
Дивує й те, що дорожники не узгоджують свої дії із водоканалом, який дійсно неодноразово говорив про аварійність колектору вздовж міжнародної траси. Наприклад, у квітні 2018 року «Полтавщина» писала про провали ґрунту навпроти будинків № 28, 32, 34, 36, що на вул. Київське шосе.
Прес-служба Полтавської ОДА
