Директор «Міськсвітла» пояснив, що автовишки за 6,8 млн грн матимуть підйомники італійського виробництва і їхня ціна чесна й обґрунтована
28 березня «Полтавщина» опублікувала матеріал про закупівлю автовишок для підприємства електромереж зовнішнього освітлення «Міськсвітло». На закупівлю двох підйомників планують витратити 6,8 млн грн. Директор комунального підприємства Роман Кикоть розповів, чим саме продиктована така сума.
За словами Романа Кикотя, очікувану вартість закупівлі визначив він сам.
— Я близько двох тижнів шукав в інтернеті ті автовишки, які можуть нам підійти. Порівнював ціни, умови. У результаті визначив орієнтовну вартість однієї 3,4 млн грн. Ні з ким із можливих постачальників я не зв’язувався, — розповів директор ПЕЗО «Міськсвітло».
Також він пояснив, навіщо підприємству саме такі вишки та чим продиктована різниця у вартості з аналогічними закупівлями у Дніпрі, Чернівецькій, Львівській та Сумській областях.
— Колісна база у 3700 мм потрібна для того, аби витримати підйомник з висотою у 18 м. В аналогічних закупівлях у Чернівецькій, Львівській та Сумській областях вона вужча — 3250 мм. Тобто не така надійна. Також у всіх тендерах з вашого прикладу кабіни передбачають по 3 місця для сидіння. Ми хочемо, аби можна було перевозити одразу 6 людей разом із водієм. Такі кабіни-дуети потрібні для того, аби мати можливість висилати усю бригаду разом з автовишкою, а не витрачати пальне ще окремо на машину для бригади та брати додаткового водія, — розповів Роман Кикоть.
Економічних розрахунків відповідної економії у підприємства немає.
За його словами, 18-метрові підйомники, поставлені на базу МАЗ-4371N2, будуть італійського виробництва.
— Ми вже маємо один такий — італійський на базі ГАЗелі. Він 14-метровий. Використовуємо для світлофорів або невисоких будівель на кшталт дитсадків. Цього року за допомогою такої автовишки збивали дуже багато бурульок з одно-, двоповерхових будівель. Її переваги у тому, що вона має вищу ступінь захисту, а також можливість для оператора частково самостійно керувати підйомником з люльки, а не просити про це кожного разу водія. Саме 18-метрові підйомники потрібні, бо в Полтаві є лінії вищі 15 метрів, — пояснив директор «Міськсвітла».
За його словами, підприємство хотіло замовити такі ж, але 18-метрові автопідйомники на базі ГАЗів. Однак фахівці пояснили, що це не доцільно — «рама» автомобіля довго не витримає такого навантаження. До того ж, МАЗи більш сучасні: мають гідравліку і таке інше.
— Зараз «Міськсвітло» має 8 автопідйомників: 6 робочих і 2 чергових. Останні курсують Полтавою у нічний час, аби оперативно реагувати на аварії. Ми їх відновили самостійно. Тільки ці дві їздять на газу, бо самими підйомниками користуються нечасто. Решта шість використовують бензин, бо газ для них занадто небезпечний. Нові ж їздитимуть на дизпаливі. Це економніше, — розповів Роман Кикоть.
За його припущенням, у решті аналогічних дешевших закупівель білоруські установки. Вони застарілі та не такі безпечні.
— Ми й самі маємо такі. Наприклад, сама машина зі звичайною рамою, на якій стоїть білоруська установка. Вона зроблена ще за царя Панька, техніки безпеки у неї нуль. Тому вони й такі дешеві, що зараз вони майже не змінилися. Їх трошки модернізували. Їхня проблема — у разі чого одразу вигинає раму. До того ж, підйомник розкладається за допомогою тросу, який може порватися. Італійські у цьому плані безпечніші, — пояснив директор ПЕЗО «Міськсвітло».
Наявну у підприємства техніку воно надає в оренду — по 362 грн/год. Мінімальне замовлення — 2 години. Це найменша ціна по місту. Після буревіїв, аварій тощо Роман Кикоть техніку в оренду не надає. Тоді підприємство використовує вишки самостійно. У звичайний період «Міськсвітло» має по 3-5 замовлень на тиждень. Серед замовників рекламні агенції, інші підприємства тощо.
Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»
