Сьогодні пройшла прес-конференція директора Департаменту будівництва, містобудування і архітектури та ЖКГ ПОДА Тимофія Голбана та директора Агентства місцевих доріг Полтавської області Олексія Басана. Вони розповіли про минулорічний ремонт доріг та пріоритети на цей рік.
Місцеві дороги перейшли на баланс Полтавської ОДА від Служби автодоріг з початку минулого року, їх протяжність — 7819,5 км. 80% потребували капітального ремонту, а поточного середнього — 18%. До цього приділялася увага лише автошляхам державного значення, а місцеві фінансувалися за залишковим принципом.
— По дорогам Полтавщини водії повинні їздити, а не стрибати з однієї ями в іншу. Тому питання приведення їх до ладу — пріоритетне для нас, — говорить голова Полтавської ОДА Валерій Головко.
Крім цього, не вистачало 70% дорожніх знаків, а розмітка була зношена більше, ніж на 90%. Також є багато аварійних дерев та дикорослої порослі, впритул наближених до проїзної частини.
— Зробити все за один день неможливо. Для того, щоб привести дороги місцевого значення Полтавщини до ладу хоча б за 10 років потрібно більше, ніж 80 млрд гривень. Минулого року ми отримали з держбюджету субвенцію на ремонт та утримання мережі доріг Полтавщини у розмірі 588 млн грн. Це 7,4% від річної потреби, — розповів Тимофій Голбан.
За минулий рік ямковий ремонт провели більше, ніж на 160 тис. м² доріг. Мінімальний безперешкодний проїзд вдалося забезпечити на 2000 км доріг.
— Крім того, влаштовуємо розмітку, встановлюємо знаки, видаляємо порослі. Окрема тема — це зимове утримання доріг. В умовах виділеного фінансування ми робимо максимум для забезпечення комфортного проїзду, — прокоментував Олексій Басан.
За 2018 провели поточний середній ремонт 71 об’єкту з запланованих 76. Це 90,8 км доріг та 8463 м² вулиць і доріг комунальної власності в населених пунктах. За дорученням голови Полтавської ОДА Валерія Головка акцент робили на цьому виді робіт. Так автошляхи служитимуть довше та будуть комфортнішими для автомобілістів.
Капітальний ремонт провели на 30 об’єктах при запланованих 35. Загальна протяжність відновлених доріг — 12,1 км. Крім того, розробили проектно-кошторисну документацію на капітальний ремонт автошляхів:
— Чому ми говоримо про невиконання робіт по деяких об’єктах? По-перше, це затримка частини закупівель, через блокування їх учасниками та скарг до АМКУ, а по-друге — були випадки неналежного виконання робіт проектантами, а це затримало отримання дозволів у ДАБІ, — додає Тимофій Голбан.
Найбільші проекти за минулий рік:
Крім того, розпочався ремонт полтавської ділянки траси Київ — Харків. Це ініціатива голови Полтавської ОДА Валерія Головка. Адміністрація опікується дорогами місцевого значення, але взяла цей відрізок на свій баланс та отримала від міста дозвіл на його ремонт. Міськрада також має надати частину коштів, необхідних для проведення робіт, на умовах співфінансування.
Також виконали ремонт ділянки дороги Гадяч — Опішня у Зіньківському районі. Там відремонтували 12,4 км.
Активно долучалися до проведення ремонту доріг і деякі райони, ОТГ, сільради. Вони надавали співфінансування для проведення робіт:
На ремонт доріг цього року з державного бюджету передбачили 802,9 млн грн. 80 з них на капітальний ремонт, 552,9 — на середній поточний, 170 млн грн — на дрібний поточний та експлуатаційне утримання.
Найбільший проект цього року — це продовження ремонту полтавської ділянки траси Київ-Харків. Після покращення погодних умов тут знову почнуть роботи і болюча протягом багатьох років проблема для всіх водіїв вирішиться.
Загалом, головний принцип роботи при підготовці плану ремонтів на цей рік — консультації з обласними депутатами та владою на місцях. Люди, які живуть у цих населених пунктах, краще знають де і які дороги необхідно відремонтувати.
Серед пріоритетів на 2019:
Прес-служба Полтавської ОДА
