В Симферополе расширят улицу у Центрального базара [фото]

Электростанции в Крыму и Севастополе не могут достроить из-за санкций

Инфраструктура практически готова, а основное оборудование не найдено

Реализация плана России по строительству двух электростанций в Крыму ценой $1,3 миллиарда, призванного усилить энергонезависимость полуострова, зашла в тупик. Спустя два года после решения о проекте Россия столкнулась с препятствием из-за санкций, запрещающих поставку европейских и западных технологий в Крым, сказали четыре источника, знакомых с проектом.

РФ попала в ситуацию, когда инфраструктура практически готова, а основное оборудование не найдено: приобретенные ранее турбины не могут пойти в Крым из-за санкций Евросоюза. На станциях планировалось установить газовые турбины немецкого концерна Siemens, но он рискует нарушить санкции в случае поставки, что тормозит весь проект.

Власти ожидали ввода первой очереди станций на 570 мегаватт в сентябре 2017 года, второй очереди с ростом мощности до 940 мегаватт – в марте 2018 года, на который выпадает годовщина присоединения Крыма и президентские выборы в России.

В 2015 году Технопромэкспорт купил у российского завода Siemens четыре газовые турбины. И покупатель, и продавец утверждали, что это оборудование не пойдет в Крым, а будет использовано на Тамани. Сейчас Технопромэкспорт говорит, что пытается их продать.

По словам источников, российские чиновники и участники проекта пришли к выводу, что из-за санкций турбины Siemens установить в Крыму невозможно – компания соблюдает все ограничения в рамках контроля за экспортом. Санкции Евросоюза запрещают поставку на полуостров технологий и оборудования, используемых в энергетическом секторе. За выполнением санкций ЕС должны следить страны, входящие в блок. Правительство Германии заявляло в прошлом, что нарушающим санкции немецким фирмам грозит наказание.

Единственным российским производителем таких турбин является совместное предприятие Siemens и концерна "Силовые машины" миллиардера Алексея Мордашова в Санкт-Петербурге, в котором у немецкого акционера 65 процентов.

Минэнерго РФ обсуждает возможность установки на строящихся станциях турбин по 25 мегаватт, которые производит российский холдинг ОДК, входящий в Ростех, сказали источники. Но консенсуса по этому варианту нет, при том что любое решение нужно принимать быстро.

Также Россия изучает покупку подходящих турбин в Иране, трансформацию проекта с установкой российского оборудования меньшей мощности или турбин западного производства, которые оказались в РФ до введения санкций. Но каждый из альтернативных вариантов сталкивается с проблемами, и чиновники не могут решить, что делать дальше. Однако источники в российской машиностроительной отрасли сказали, что Иран не имеет собственной технологии выпуска газовых турбин средней мощности. По их словам, Тегеран может выпускать такие турбины по лицензии одной из глобальных инжиниринговых фирм или же мог ранее приобрести их у иностранных производителей. Не исключено, что иностранные компании будут против поставки произведенных ими турбин в Крым из-за санкционных рисков.

По словам источника в электроэнергетической отрасли РФ, найти достаточное количество совместимых турбин от одного производителя трудно. И даже если полный набор будет найден, потребуется участие производителя для того, чтобы они заработали, что потенциально чревато нарушением санкций.

- Должен приехать человек от производителя с флешкой и ноутбуком и запустить, - сказал он. - Как это можно будет скрыть, я не представляю.

Депутат законодательного собрания Алексей Чалый заявил журналистам, что, ещё будучи спикером севастопольского парламента "предупреждал, что будут проблемы".

- Электростанции в Крыму строили под турбины Siemens, - сказал депутат заксобрания Алексей Чалый. - Я в 2014 году предупреждал, что будут проблемы. В России за 20 с лишним лет утрачена способность производить турбины такой мощности. Мне было понятно, что это может кончиться плохо. Оно и кончилось плохо. Станции уже построили, а турбин нет.

Непосредственно в 2014 году, по данным СМИ, Чалый заявлял, что проекту строительства ТЭс есть альтернатива, учитывающая все обстоятельства, в том числе, западные санкции.

- Был сформулирован концепт Минэнерго: две больших станции. Плюс перемычка из Краснодара 220 киловольт – подводный кабель. Сейчас проект не реализуется. Кроме того, возникла масса вопросов. Кабеля такого в России нет, его надо покупать, но не продают. Турбин таких в России нет, их тоже не продают.

Однако, говорил он, "есть альтернативный проект, который построен на полной энергонезависимости Крыма".

- Он лично мне больше нравится. Он состоит в том, чтобы заменить один большой блок на несколько блоков по 25 и 50 мегаватт, которые производятся в РФ. И запчасти будут, и все будет. Этот проект предлагают "Россети", - отметил Чалый. - "И, кроме того, есть проект, когда они /энергетические блоки/ привязаны к точкам распределения. Газовая распределительная сеть в этом смысле строится проще с ориентацией на увеличение добычи "Черноморнефтегазом". Мне кажется, что стратегически это правильно.

Тем не менее, Чалый, будучи профессионалом в области энергетики и на протяжении почти трёх лет занимавший пост главы заксобрания, не смог решить вопрос об адекватном и эффективном решении вопроса об энергоснабжении Севастополя и снабжении ТЭС необходимым оборудовании. При этом в интервью в 2016 году он заявлял, что "есть энергомост, в мае будет вторая очередь, и мы можем спокойно достраивать эти ТЭС".

Параллельно с этим, проект Алексея Чалого по "умной" энергетике – "EnergyNet" – в 2017 году был признан севастопольскими властями приоритетным для города и назван национальной технологической инициативой. Проект предполагает реконструкцию трех электрических площадок в городском, сельском и смешанном районах Севастополя. К реализации привлечены "Россети", город его осуществляет с помощью Агентства стратегических инициатив.

По материалам: Reuters, РИА Новости

Улицу Козлова, на которой находится Центральный рынок Симферополя, расширят на одну полосу, чтобы решить проблему пробок в том районе. Об этом сообщил глава администрации Симферополя Геннадий Бахарев, передаёт РИА Новости.

- После того, как мы провели очистку площади необходимо решить проблему транспорта. Сергей Аксенов поддержал, и мы согласовали расширение дороги на одну полосу – с поворота на Севастопольскую до поворота на объездную. Будет большой заездной карман, чтобы не тормозилось движение транспорта. Кроме того, мы поставим там две "умных" остановки", - подчеркнул Бахарев.

Также глава столицы заявил, что в ближайшее время площадь после сноса окончательно уберут от мусора.

- Прошел градсовет, на котором мы представили три варианта облагораживания площади. Нам дали время до 9 мая выбрать из них ключевой для реализации. Если бы не было 44 ФЗ, мы бы быстро все сделали. Но придется подождать, пока за свои средства там все приведет в порядок "МетроГрад" и провести долги. Мы же начнем работу летом, - заверил Бахарев.

Глава столицы также подчеркнул, что все арендаторы, которые обратились в администрацию, получили новые торговые места.

- Люди отнеслись с понимаем, 49 человек обратились к нам, и мы им всем предоставили места для торговли. А владельцы, которые получали заработок, они конечно обратились в суды. У нас сильные позиции и мы действовали по закону, - подытожил Бахарев.