Мнения экспертов на этот счёт разделились
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление об ограничениях, которые будут действовать для водителей со стажем менее двух лет, соответствующий документ опубликован на сайте правительства.
Правила замены и выдачи водительских прав изменены
В пояснительной записке отмечается, что начинающие водители не смогут буксировать другие транспортные средства, перевозить пассажиров на мотоциклах, мопедах и мотороллерах, а также управлять автомобилями с крупногабаритными, тяжеловесными и опасными грузами.
Согласно постановлению, водители-новички также будут обязаны разместить на своей машине знак "Начинающий водитель". В противном случае предусмотрен запрет на эксплуатацию такого транспорта.
В правительстве надеются, что новые правила помогут снизить уровень аварийности водителей с небольшим стажем.
Мнения автоэкспертов о новых ограничениях для водителей разошлись, пишет РИА Новости. Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев положительно оценивает нововведения для "автоновичков". https://ria.ru/society/20170327/1490863515.html
- Можно сказать, они вполне разумны. Ничего там такого страшного я не вижу. То, что новичков ограничат как-то маленько, но это чтобы стимулировать, - сказал Канаев.
Координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов отнесся к постановлению правительства критически. Нововведения, по его словам, не основаны на реальной статистике.
- Эти ограничения практически ничем не обоснованы. Ни одной цифры, которая, допустим, говорила бы о том, что начинающие водители, буксирующие другой автомобиль, точно попадают в ДТП – таких данных нет. То есть по сути, вот эти предложения, по моему мнению, приняты на базе каких-то голословных предположений, гипотез, которые нуждаются в проверке, - сказал Шкуматов.
Он подчеркнул, что проблема высокой аварийности с водителями-новичками связана с тем, что существуют две категории только что получивших права: те, кто самостоятельно сдал экзамены для получения водительских прав, и те, "кому их подарили вместе с мощным автомобилем более 300 лошадиных сил".
Руководитель ФАР уверен, что нужны ограничения на мощность автомобилей и мотоциклов, чтобы дать новичкам "освоиться на менее мощных средствах". Еще одно возможное ограничение, отметил эксперт, – введение ограничений по количеству ДТП, которые происходят по вине новоиспеченного водителя. В этом с главой ФАР солидарен и Шкуматов.
- Первое – необходимо вернуть практику временного такого испытательного срока для новичков, то есть, условно говоря, после выпуска из автошколы ты получаешь двухлетний испытательный период, в течение которого, по сути, ты не должен попадать в ДТП, не должен совершать грубые нарушения ПДД. И если это происходит, то ты уходишь на пересдачу, - заявил Шкуматов.
Координатор "Синих ведерок" считает, что новичков, например, за проезд на красный свет следует не только штрафовать, но и отправлять на переобучение. Еще один важный момент, по мнению эксперта, – запрет на управление коммерческим транспортом, то есть чтобы новички не могли, например, становиться таксистами.
- Необходимо ограничивать водителей, которые только-только получили права, в мощности управляемого ими транспортного средства. Это должно быть не более чем, ну, 150 лошадиных сил, то есть нормальные машины, но без излишеств. Соответственно еще в массе надо ограничивать легковые автомобили. Не должно быть такого, что человек сразу садится за руль танка, - пояснил он.
