Североамериканская железнодорожная компания Union Pacific объявила о приобретении десяти аккумуляторных электровозов FLXDrive у выпускающей их компании Wabtec. Сумму сделки источник не называет, но отмечает, что это крупнейший разовый заказ на электровозы Wabtec FLXDrive и крупнейшая инвестиция такого рода в истории Union Pacific.
Union Pacific Railroad — одна из старейших железных дорог в Северной Америке, основанная в 1862 году. В настоящее время она эксплуатирует более 8000 локомотивов в 23 западных штатах США, включая Иллинойс и Луизиану. Компания считает поезда наиболее экологически безопасным средством перевозки грузов и недавно приняла дополнительные обязательства по сокращению собственных выбросов парниковых газов. В декабре она опубликовала свой первый комплексный план действий по борьбе с изменением климата, которым предусмотрено значительное сокращение выбросов. В рамках этого плана UP планирует добиться нулевого уровня выбросов к 2050 г.
В свою очередь Wabtec — производитель локомотивов и вагонов с более чем 150-летней историей. В июне прошлого года компания Wabtec запустила в Калифорнии пилотную программу со своим аккумуляторным электровозом FLXdrive. С момента коммерциализации FLXDrive она уже получила на этот локомотив четыре заказа от железных дорог, включая Канадскую национальную железную дорогу и Rio Tinto в Австралии. Заказ Union Pacific — пятый.
Для начала Union Pacific планирует использовать электровозы FLXDrive для модернизации инфраструктуры железнодорожных станций, в отличие от предыдущих заказчиков, которые планируют использовать локомотивы Wabtec FLXDrive для магистральных перевозок.
Если верить пресс-релизу, десять электровозов FLXdrive позволят Union Pacific уменьшить ежегодный выброс углерода на своих железнодорожных станциях на 4000 т.
Электровозы FLXdrive производятся в США. Ожидается, что первые из них Union Pacific получит в конце 2023 года.
