Это должно уменьшить время, необходимое для захода пассажиров в самолет, и сократить число задержек рейсов. В мировой практике задержанным считается рейс, отправленный с опозданием более 15 минут от времени, указанного в расписании.
Таким образом, даже экономия нескольких минут при посадке может помочь улучшить статистику пунктуальности авиакомпании.
Wilma является производным от слов Window, Middle, Aisle, которые обозначают расположение мест у окна, по середине и у прохода.
Концепция Wilma предусматривает, что вначале на посадку идут пассажиры, имеющие места у окна, затем путешественники, сидящие на средних местах, а самыми последними в самолет заходят обладатели посадочных талонов с местами у прохода.
Однако для пассажиров с детьми, пар и путешественников, летящих группой, будет сделано исключение — они смогут вместе заходить в самолет вне зависимости от того, какое место указано в посадочном талоне.
Как и прежде первыми вне очереди проходить на посадку смогут пассажиры бизнес-класса.
Представитель Lufthansa рассказал, что в апреле в аэропорту Франкфурта авиакомпания проводила тестирование нескольких способов посадки в самолет, и именно концепция Wilma позволяла экономить больше всего времени.
Lufthansa намерена продолжить испытания в сентябре в разных аэропортах. Конкретные точки авиаперевозчик намерен определить в ближайшие недели.
