Новинка. Для тех, кто хочет бизнес-класс по бюджетной цене, и для поездок семьей.
Хотя покупка новой машины в нынешнее время и не первоочередная задача, некоторым автомобилистам все равно приходится об этом задумываться. С "жирных" времен, когда в 2007—2008 гг. был бум автопродаж, прошло больше 7 лет — ровно такую же длительность ресурса авто заявляют большинство производителей. Купленные новыми автомобили стали сыпаться "по мелочи". Тем, кто уже привык к добротному семейному седану, но сейчас не готов тратить на него $25—30 тыс., Nissan предлагает компромисс: бизнес-седан по цене $19 тыс. за "полный фарш" (цена простой версии — $15 тыс.). Мы разобрались во всех его плюсах и минусах.
ВНЕШНИЙ ВИД
Назвать Sentra бизнес-классом будет лукавством. Хоть он и выглядит как автомобиль класса D (например, Honda Accord, Toyota Camry), по размерам и позиционированию — это класс С+ (конкурент Toyota Corolla или Honda Civic), улучшенный семейный. И хотя слово "компромисс" означает, что недовольны все, при такой цене на невпечатляющий дизайн закрываешь глаза. Стандартный автомобиль, без изысков и инноваций. Возникает впечатление, что он не собран, а отлит в готовой форме: кузов воспринимается как единое целое и не распадается на отдельные зоны. Молодежь назовет его скучным, те, кому за 45, — несолидным. Понравится он тем, кто чуть старше 30 лет, занимается предпринимательской деятельностью и уже успел обзавестись семьей.
Габариты. Авто длинное и широкое — комфортно пятерым.
САЛОНВсе признаки бюджетного авто налицо: даже в лучшей комплектации у водительского кресла только механические регулировки, материалы салона — жесткий пластик, пластмассовые вставки для красоты. Зато все элементы подогнаны друг под друга, а комплектация включает в себя двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательную систему с навигатором, камеру заднего вида и сервопривод зеркал заднего вида. Плюс есть круиз-контроль. К слову, передние сиденья комфортны, хоть и жестковаты. Впрочем, это придает ощущение собранности за рулем. Но крупным людям (от 185 см и/или более 120 кг) будет неудобно. Сзади, кстати, комфортно точно так же, как и спереди: авто рассчитано на передвижение 4—5 человек.
Салон. Все есть, но материалы дешевые.
Магнитола. Включает заднюю камеру.
