Продолжаем тему антикризисных советов. ekonom-it.ru
Топливо для автомобилей показывает упрямое желание стать еще дороже. Автомобилисты оказались перед выбором: либо отказаться от использования машины, которую кормить уже не по карману, либо устанавливать газобалонное оборудование и переходить на более дешевый газ. Технические преимущества и риски такой модернизации рассмотрим в другой раз, а сейчас обратим внимание на ее главный недостаток: она требует вложений средств, причем немалых. Впрочем, есть еще один выход — научиться ездить бережливо. Это несложно, если запомнить 7 простых правил.
1. Подготовьте автомобиль. Проверьте, насколько чист воздушный фильтр, и поменяйте его, если нужно. Проверьте состояние свечей и убедитесь в правильности показаний датчиков лямбда-зонда. Недостаточное поступление воздуха, пропуски зажигания и некорректная работа инжектора могут увеличивать расход топлива и на 20, и на 100 процентов. Перейдите на использование синтетических моторных масел, если вы этого еще не сделали.
2. Снимите с авто все лишнее. Широкие "катки", антикрылья и прочие самодельные элементы внешнего обвеса увеличивают лобовое сопротивление кузова. На больших скоростях это может стоить вам нескольких литров топлива на сотню. Демонтируйте верхний бокс, если его не используете: так вы экономите минимум поллитра топлива на сотню. Наведите порядок в багажнике, уберите оттуда все лишнее.
3. Отправляясь в дальнюю дорогу, увеличьте давление в шинах. Это не только уменьшит расход топлива, но и снизит износ протектора. Но увеличивать давление можно не более чем на 0,1 МПа от рекомендованного производителем, иначе будут страдать подвеска и сцепление с дорогой.
4. Водители шутят, что тормоза придумали трусы. На самом деле их придумали транжиры: каждое нажатие на педаль тормоза — это бесполезное расходование кинетической энергии, восполнять которую приходится, сжигая дополнительное топливо. Чтобы реже пользоваться педалью тормоза, стоит увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля и научиться смотреть на дорогу как можно дальше. Снимая ногу с педали акселератора заранее, вы сможете замедляться плавно и избежите ненужных торможений.
5. На трассе старайтесь двигаться максимально равномерно. Экспериментами выберите ту скорость, при которой ваш автомобиль наименее прожорлив. У большинства современных легковых автомобилей и кроссоверов она прячется в диапазоне 85—110 км/час. Потеря получаса времени на дороге из Киева в Одессу может сэкономить вам несколько сотен гривен.
6. Не слушайте тех, кто советует выключить кондиционер и открыть окна. На городских скоростях вам будет невыносимо жарко, а на трассе высокое лобовое сопротивление авто с открытыми окнами съест всю экономию от выключения кондиционера. Правильнее при наличии климат-контроля поставить его в режим "эко", а кондиционер — на умеренные охлаждение и обдув.
7. Включение на автомобилях с современной инжекторной системой питания нейтральной передачи во время движения приведет не к экономии, а к увеличению расхода топлива. Умная электроника при движении накатом с включенной передачей практически прекращает подачу топлива в цилиндры, а на нейтралке добросовестно вливает в них по 0,7—0,9 л в час.
Используя эти простые приемы, автор смог проехать за рулем полноприводного груженного Nissan X-Trail c 2,5-литровым мотором 50 км по трассе с расходом 6,2 л/100 км. А в путешествии на 1200 км, включавшем езду по городам и мокрым грунтовым дорогам на пересеченной местности, средний расход составил 7,4 литра притом, что заявленный по паспорту — 8,3 л на 100 км в смешанном цикле.
