Открытый источник
Развитие дорожной инфраструктуры в 2020 году позволило Украине значительно смягчить потери экономики, в отличие от Европы, где падение составило около 10%. Таким мнением поделился советник президента Украины по экономическим вопросам Олег Устенко во время мероприятия "СЕТЬ: форум дорожной отрасли". Об этом пишет УНИАН.
"Сейчас Украина получает эффект синергии от мультипликационного эффекта взаимодействия смежных отраслей во время Большой стройки. В долгосрочной перспективе, а речь идет о десятках лет, это станет базой для экономического развития", - передает издание слова эксперта.
Если говорить о цифрах, то эффект от развития инфраструктуры в будущем будет исчисляться 5% ростом ВВП, считает Устенко.
Вместе с тем, для закрепления и увеличения уже достигнутого необходимо позаботиться об источниках финансирования, чтобы восстановление инфраструктуры продолжилось.
Текущая учетная ставка в размере 6%, объяснил Устенко, дает возможность Укравтодору делать заимствования внутри Украины. Это важно, так как бюджетных средств для удовлетворения потребностей "Великого будівництва" может быть недостаточно.
По словам эксперта, возможности Украины зависят от бюджетных ограничений, в частности, дефицита. "В 2020 году он ожидался на уровне 2,5%, по факту, будем очень близки к отметке 7%. – рассказал Устенко. - В 2021 году закладываем на уровне 5,3%. А это значит, что возможность пользоваться деньгами для таких проектов, как большое строительство, – ограничена. Мы вынуждены искать дополнительные источники финансирования, в частности рассматривать вариант привлечения частных капиталов".
С выводами Олега Устенко согласен и экономист Михаил Кухар, который также выступал на форуме. По его данным, мультипликативный эффект от года работы Укравтодора в рамках "Великого будівництва" составил 3,05 грн на каждую вложенную гривну. Это, по его мнению, спасло экономику Украины от тяжелых последствий пандемии.
