Компанії ABB E-mobility та MAN Truck & Bus офіційно оголосили про завершення перших успішних випробувань мегаватної зарядної системи (MCS), що базується на інноваційній Ethernet-комунікації. Тестування відбулося на майданчику MAN у Мюнхені та підтвердило високу стабільність, передбачуваність і сумісність нової технології, що є принципово важливим для подальшого розвитку інфраструктури електрифікованого вантажного транспорту в Європі.
Ключовою особливістю цих випробувань стала перевірка роботи системи на відповідність стандартам ISO-15118-20 та ISO-15118-10, які визначають протоколи обміну даними між транспортним засобом та зарядною станцією. Хоча остаточна редакція специфікацій MCS ще не затверджена, вже зараз проведене тестування демонструє очевидні переваги технології Ethernet порівняно з традиційними системами CCS, які все ще використовуються у багатьох зарядних рішеннях. Зокрема, мова йде про значно вищу швидкість обміну даними, стабільність з'єднання навіть при високих навантаженнях, а також здатність витримувати критичні умови експлуатації без втрати ефективності.
У випробуваннях були задіяні прототипи зарядних станцій ABB Terra High Power, здатні забезпечити напругу понад 700 вольт та струм понад 1000 ампер. Це на практиці дозволяє заряджати великі акумуляторні батареї електровантажівок за лічені хвилини, що кардинально змінює підхід до експлуатації комерційного електротранспорту. Інженери відзначили, що навіть під час тривалих сеансів заряджання параметри залишалися стабільними, що має критичне значення для логістичних компаній, які працюють у режимі постійного навантаження та мінімальних простоїв.
Керівник продуктової маркетингової стратегії ABB E-mobility Крістофер Томпсон у своїй заяві наголосив на знаковості досягнутого результату. За його словами, подолання позначки у 1000 ампер у повністю стандартизованій архітектурі MCS свідчить про справжній прорив у галузі електрифікації комерційного транспорту. Співпраця з MAN, підкреслив він, є каталізатором для швидшого переходу транспортного сектору до нульових викидів.
За результатами випробувань, фахівці двох компаній заявили про готовність переходити до наступного етапу - сертифікації технології та запуску пілотних проєктів спільно з провідними європейськими логістичними операторами. Очікується, що вже найближчими роками мегаватна зарядна інфраструктура почне розгортатися на ключових транспортних коридорах Європи, зокрема на маршрутах, що з'єднують основні логістичні хаби.
Окрім технічних характеристик, особливу увагу в рамках співпраці приділяється питанню зниження загального варіанту володіння електровантажівками. Завдяки прискореній зарядці та уніфікації стандартів комунікації оператори автопарків зможуть зменшити витрати на експлуатацію, мінімізувати простої і оптимізувати логістику. У перспективі це відкриває шлях не лише до сталого розвитку сектору перевезень, а й до відповідності новим європейським екологічним нормам, зокрема щодо скорочення викидів парникових газів.
