Этот показатель вырос на 4,1% по сравнению с 2016 годом. Однако на фоне роста пассажиропотока в 2017 году, который составил 4,08 млрд человек, на 7,1%, в пересчете на 1000 пассажиров авиакомпании стали терять меньше вещей.
Для сравнения, в 2017 году в среднем терялось 5,57 сумок на 1000 пассажиров, в то время как в 2016 году этот показатель составлял 5,73 сумки на 1000 пассажиров.
Потери отрасли из-за неправильной обработки багажа в прошлом году составили $2,3 млрд.
Наибольший показатель потерь был зафиксирован в Европе – 6,94 сумки на 1000 пассажиров, наименьший в Азии – 1,92 сумки на 1000 пассажиров.
По данным SITA Baggage Report 2018, в 2017 году 47% проблем с обработкой багажа возникало во время трансфера, в 16% случаев сумки просто не загружали в самолет, в 15% случаев причиной несвоевременной доставки багажа становились ошибки в оформлении билетов, вопросы, связанные с безопасностью и другие причины.
В 78% случаев неправильной обработки багажа доставка вещей была просто задержана, и их пассажиры получали позже, в 17% происходило повреждение сумок, а в 5% – их полная утеря или кража.
По данным SITA, изменения, проведенные в отрасли за последние годы, позволили значительно уменьшить число случаев неправильной обработки багажа.
В то время как за последние 10 лет число пассажиров выросло с 2,48 млрд в 2007 году до 4,08 млрд в 2017 году, количество неправильно обработанных сумок уменьшилось с 46,9 млн в 2007 году до 22,7 млн в 2017 году, а индекс потери багажа уменьшился с 18,88 сумок на 1000 пассажиров в 2007 году до 5,57 сумок на 1000 пассажиров в 2017 году.
Ожидается, что в ближайшее время произойдет дальнейшее уменьшение числа случаев неправильной обработки багажа в связи с тем, что согласно Резолюции IATA №753 с июня 2018 года авиакомпании, являющиеся членами ассоциации, должны будут отслеживать передвижение чемоданов и делиться этой информацией со всеми сторонами, вовлеченными в процесс доставки багажа, на этапах его сортировки, погрузки в самолет, обработки во время трансфера, а также перед выдачей на багажную ленту по прилету.
