Департамент градостроительства
и архитектуры КГГА определили окончательный проект реконструкции Шулявского
путепровода. Это будет «клеверная» развязка.
Победителем стал
проект, разработанный еще в 2008 году институтом «Киевдормостпроект». Финальный
вариант реконструкции выбирали по следующим основным критериям: стоимость,
сроки строительства, пропускная способность, количество полос движения и длина
инженерных сетей, подлежащих перекладке.
Согласно
проекту-победителю, построить новый путепровод должны за 12 месяцев, в то
время, как китайский вариант предлагал срок в 30 месяцев, проект трехуровневой
развязки с реверсивным распределительным кольцом – 36 месяцев, а развязка,
разработанная Институтом комплексного проектирования объектов строительства –
24 месяца.
Еще одним
преимуществом проекта-победителя эксперты называют возможность разбить его
реализацию на очереди, что минимизирует проблемы с трафиком на время
реконструкции.
Стоимость
строительства новой развязки составит 400 млн. грн., а стоимость других
проектов составляла от 760 до 950 млн. грн. В то же время, одобренный вариант
проигрывает остальным по пропускной способности. Его показатели 15 тыс. 200
автомобилей в час, тогда как проектов-конкурентов – от 18 до 19 тыс. машин в
час. Сейчас пропускная способность путепровода составляет 14 тыс. 200
автомобилей в час.
Раньше
сообщалось, что строительство новой развязки на Шулявке должно начаться в конце
текущего года.
