X

Хотите быть в курсе событий?

Нажмите кнопку "нравится" или "поделится". Приятного дня!

Шаблоны для Dle 10.5 форекс портал
Авторизация

Начались тесты самого действенного мотора для электросамолетов


Начались тесты самого действенного мотора для электросамолетов

Электрические средства передвижения уже далеко не новинка. И если электромобили вроде Tesla все еще не такие частые гости на улицах наших городов, то вот электрические мотоциклы, велосипеды, гироскутеры и самокаты можно встретить практически везде. Не обходит такая «электрификация» стороной и более серьезные транспортные средства и уже не приходится сомневаться в том, что совсем скоро электросамолеты станут такой же обыденностью как и их «обычные» собраться. Тем более, что группа австралийских исследователей недавно приступила к испытаниям самого эффективного электромотора для самолетов.




Новый двигатель разработан стараниями компании Magnix и предназначен в первую очередь для легкомоторной авиации. Вес его составляет 110 фунтов (примерно 50 килограммов), а мощность — 350 лошадиных сил. Но самое интересное, по признанию одно из авторов работы и директора компании Magnix Роя Ганзарски, совсем в другом.


«Мы смогли достичь показателя в 5 киловатт на килограмм. Например, в электромобиле этот баланс менее важен. В худшем случае несколько дополнительных фунтов добавят немного времени к разгону от 0 до 60 миль в час. Но в самолете борьба с гравитацией требует небольшого веса в сочетании с высокой мощностью. Если самолет не имеет необходимого соотношения мощности и веса, он просто не взлетит.»


Для реализации идеи инженерам Magnix пришлось спроектировать и интегрировать систему жидкостного охлаждения на масляной основе, чтобы избавиться от избыточного тепла. Она получила название oil-based liquid system.





«Мы не изобрели никаких новых материалов, а лишь собрали комбинацию из того, что можно применить в данной ситуации и что может обеспечить нам оптимальное соотношение мощности и веса.»


На данный момент австралийские эксперты хотят провести испытания на стенде в течение 1000 часов беспрерывной работы, меняя количество оборотов двигателя и некоторые другие показатели. Начать планируется со 100 оборотов в минуту, постепенно повысив этот показатель до 500 оборотов. Затем запланирована стресс-тестов, а полноценные испытания электродвигателя на легком самолете должны состояться в следующем году.


Эту и другие новости вы можете обсудить в нашем телеграм-чате.

рейтинг: 
Оставить комментарий
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Новость дня
Последние новости
все новости дня →
  • Топ
  • Комментируют
  • Сегодня

Авторизация через
Календарь
«    Октябрь 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031 
Мы в соцсетях
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Twitter
Опрос
Оцените работу движка